Chique Calderón, Henry JesúsLlanque Silva, Mabel Melina2026-02-042026-02-042025https://repositorio.unjbg.edu.pe/handle/20.500.12510/5651El presente estudio evaluó la condición superficial del pavimento flexible en las calles Hipólito Unanue y Daniel Alcides Carrión del distrito de Ciudad Nueva, aplicando dos metodologías: el método Pavement Condition Index (PCI), basado en la norma ASTM D6433, y el método del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), establecido en el Manual de Carreteras – Conservación Vial (2018). Para ello, se realizó una inspección visual directa, identificando los deterioros, clasificándolos según severidad y extensión, y calculando los índices PCI e ICS. Los resultados demostraron que, de acuerdo con el PCI, la calle Hipólito Unanue presentó una condición "Malo" (PCI = 34,47) y, la calle Daniel Alcides Carrión una condición "Regular" (PCI = 53,68), debido a la presencia peladuras, grietas, parches irregulares y baches. A diferencia de esto, el método MTC consideró que ambas calles presentaban una condición “Buena”, obteniendo valores ICS de 842,69 y 925,81. Esto evidenció que el MTC priorizó la calidad del funcionamiento del pavimento por encima de su criticidad estructural. De la comparación se extrajeron conclusiones relevantes vinculadas a la metodología: el PCI resultó ser más sensible y crítico frente a los deterioros, mientras que el MTC tendió a atenuar la severidad de las fallas localizadas. A pesar de que ambos métodos coincidieron en la presencia de deterioros y en la necesidad de tomar acciones de conservación, se concluyó que la utilización conjunta del PCI y del MTC permitió obtener una interpretación integral del pavimento, constituyendo una guía técnica adecuada para la planificación del mantenimiento vial en Ciudad Nueva.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessPavimento flexiblePCIMTCDeteriorosCondición superficialinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01