Almanza Quispe, Williams SergioSánchez Oré, Juan Carlos2026-08-122026-08-122026https://repositorio.unjbg.edu.pe/handle/20.500.12510/6142La presente investigación se desarrolló con el propósito de optimizar la gestión del mantenimiento en vehículos pesados Volvo a partir del análisis de registros operativos correspondientes al periodo 2022–2024. El objetivo fue optimizar los protocolos de mantenimiento preventivo y correctivo mediante el análisis de los tiempos de reparación, el grado de cumplimiento de las cartillas de inspección y los indicadores de desempeño (KPIs), con la finalidad de reducir la indisponibilidad de los vehículos y mejorar la eficiencia operativa del taller. Metodológicamente, el estudio tuvo un enfoque cuantitativo, de tipo aplicado y diseño no experimental, basado en el análisis documental de registros históricos de mantenimiento, órdenes de trabajo y protocolos oficiales de inspección Volvo, empleando indicadores como MTTR, MTBF, disponibilidad y niveles de cumplimiento. Los resultados evidenciaron una predominancia del mantenimiento correctivo del 53,24%, frente a un 23,99% de mantenimiento preventivo, así como un bajo nivel de servicios bajo contrato (28,54%). El grado de cumplimiento de los protocolos fue moderado, con valores de 60% para la Inspección Rápida, 65% para la Revisión Anual y 70% para el Servicio Básico, identificándose deficiencias recurrentes en la inspección de suspensión y sistemas eléctricos. A partir de estos hallazgos, se propusieron mejoras orientadas a la estandarización de procedimientos, priorización de actividades críticas y uso sistemático de KPIs. Se concluye que la optimización de los protocolos de mantenimiento permitirá reducir fallas correctivas, mejorar la disponibilidad mecánica y fortalecer la eficiencia operativa del taller.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessMantenimiento preventivoMantenimiento correctivoKPIsinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01