Caracterización geotécnica del puente Las Damas, para el mejoramiento de su cimentación, provincia de Morropón – Piura

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dc.contributor.advisorChambi Tapahuasco, Gina Macklina
dc.contributor.authorLipa Zapana, Wilde Faubet
dc.date.accessioned2026-08-20T19:51:33Z
dc.date.available2026-08-20T19:51:33Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractLa presente investigación, titulada "Caracterización geotécnica del puente Las Damas, para el mejoramiento de su cimentación, provincia de Morropón – Piura", tuvo como propósito central definir los parámetros geotécnicos idóneos para garantizar la estabilidad estructural del puente. El estudio se desarrolló bajo una metodología de tipo aplicada con un enfoque cuantitativo y diseño experimental. La campaña de exploración geotécnica consistió en la ejecución de cuatro calicatas y perforaciones diamantinas con ensayos de penetración estándar (SPT), complementadas mediante refracción sísmica y ensayos de laboratorio tanto estándar como especiales. Durante la caracterización del subsuelo, se identificó un perfil estratigráfico aluvial heterogéneo conformado por gravas y arenas (clasificadas como GM, GP, SP y SM) cuya compacidad varía de suelta a muy densa. No obstante, el hallazgo más crítico fue la detección de un alto potencial de licuación de suelos en todos los ejes del proyecto (estribos y pilares), afectando el terreno desde la superficie hasta los 14,00 m de profundidad. Ante este escenario de riesgo sísmico, se determinó que una cimentación superficial era inviable, reorientando la solución técnica hacia el diseño de cimentaciones profundas mediante pilotes excavados. Debido a este cambio estructural y a la naturaleza de la solución, el análisis de capacidad de carga migró del concepto tradicional de "capacidad admisible" hacia el método de resistencia factorada, en estricto cumplimiento con la normativa AASHTO LRFD (2018). Los resultados de diseño para pilotes de 1,50 m de diámetro y una profundidad de desplante de 25,00 m arrojaron resistencias factoradas totales (QR) de 525,89 ton para el estribo derecho, 431,15 ton para el pilar derecho, 486,16 ton para el pilar izquierdo y 503,32 ton para el estribo izquierdo. Finalmente, se verificó el estado límite de servicio, obteniendo asentamientos totales inferiores a 0,85 cm en todos los casos, validando así la rigidez y seguridad del sistema propuesto.
dc.description.uriTesis
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://repositorio.unjbg.edu.pe/handle/20.500.12510/6151
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Nacional Jorge Basadre Grohmann
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.sourceUniversidad Nacional Jorge Basadre Grohmann
dc.sourceRepositorio Institucional - UNJBG
dc.subjectCimentación profunda
dc.subjectResistencia factorada
dc.subjectAASHTO LRFD
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.02
dc.titleCaracterización geotécnica del puente Las Damas, para el mejoramiento de su cimentación, provincia de Morropón – Piura
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
renati.advisor.dni42357020
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-8793-8269
renati.author.dni45114800
renati.discipline532056
renati.jurorCabrera Olivera, Fredy Cleto
renati.jurorCanqui Anquise, Tony Brady
renati.jurorChoque Machaca, Gloria Marina
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineGeología – Geotecnia
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional Jorge Basadre Grohmann. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica – Geotecnia
thesis.degree.levelTítulo profesional
thesis.degree.nameIngeniero Geólogo – Geotécnico

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