Repositorio de la UNJBG
Somos un almacén digital de la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann
El REI es un conjunto de servicios que la UNJBG ofrece gratuitamente, para hacer pública en formato digital,
la producción académica y los resultados de las investigaciones realizadas por su comunidad (docentes,
investigadores, estudiantes).
Communities in DSpace
Select a community to browse its collections.
Recent Submissions
Implementación del sistema de información geográfica para la rehabilitación de la Av. Internacional - Ciudad Nueva, Tacna – 2024
(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2024) Alvarado Flores, Gladyz Yheny; Atencio Ancocallo, Gina Alejandra; Paucara Rojas, Martin
La investigación "Implementación del Sistema de Información Geográfica para la Rehabilitación de la Av. Internacional-Ciudad Nueva, Tacna-2024" tiene como objetivo desarrollar un sistema que evalúe y gestione el estado del pavimento de esta vía. Se utilizó tecnología de vehículos aéreos no tripulados (VANT) para recolectar datos y calcular el Índice de Condición (PCI) del pavimento, lo que permitió obtener un diagnóstico preciso, donde los resultados indican que la metodología VANT proporciona un PCI más confiable en comparación con métodos tradicionales, mejorando la calidad y eficiencia en la recolección de datos. La investigación permitió determinar el estado del pavimento de la Av. Internacional el cual presenta un PCI ponderado de 20.40%, clasificado como “Muy Malo”, lo que evidencia un deterioro critico que requiere una intervención inmediata. Las conclusiones destacan que la implementación del SIG y el uso de VANT son herramientas valiosas para modernizar la gestión de infraestructuras viales recomendando a las autoridades y empresas adoptar estas tecnologías para mejorar la planificación y ejecución de proyectos viales. Esta innovación optimiza los recursos y facilita la toma de decisiones informadas para la rehabilitación vial. En resumen,esta investigación contribuye significativamente al avance en la gestión de infraestructuras en Tacna,ofreciendo un modelo replicable para otras regiones.
Análisis comparativo del índice de rugosidad internacional del pavimento mediante imágenes de drone y el ABAKAL IRI en la carretera TA-635, progresiva km 0+000 a km 3+000, Tacna 2024
(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Acero Chambilla, Ever Neil; Yanapa Vilca, Frank Alberto; Paucara Rojas, Martin
La investigación titulada "Análisis comparativo del Índice de Rugosidad Internacional del pavimento mediante imágenes de drone y el ABAKAL IRI en la carretera TA-635, progresiva KM 0+000 a KM 3+000, Tacna - 2024" se centra en evaluar y comparar dos metodologías para medir la rugosidad del pavimento en un tramo específico de carretera. Se utilizó la tecnología de drones para obtener imágenes que permitieran calcular el indice de rugosidad internacional mediante el programa PROVAL y se contrastaron estos resultados con los obtenidos a través del aplicativo ABAKAL IRI. Los resultados revelaron que ambas metodologías son efectivas, aunque el método de drone mostró mayor precisión en las mediciones. Se identificó una correlación significativa entre los valores de IRI obtenidos por ambas metodologías, lo que sugiere que el uso del aplicativo puede ser una alternativa viable y económica para el monitoreo regular del estado del pavimento. Además, se realizó un análisis que posiciona al método de drone como más costoso pero más detallado, mientras que ABAKAL IRI se destacó por su accesibilidad y rapidez. Este estudio no solo proporciona información valiosa sobre la calidad de la infraestructura vial en Tacna, sino que también establece un marco para la implementación de tecnologías avanzadas en la gestión y mantenimiento de carreteras, promoviendo prácticas más eficientes en la evaluación del estado del Pavimento.
Diseño de concreto permeable para mejorar el sistema de drenaje en zonas de inundación, Tacna – 2024
(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2024) Coila Mamani, Rodrigo Jhosep; Condori Alejo, Kevin Arnold; Paucara Rojas, Martin
Esta investigación se enfoca en el diseño de una mezcla de concreto permeable para mejorar el sistema de drenaje en zonas vulnerables a inundaciones en Tacna. El objetivo principal es desarrollar una solución eficiente que minimice la acumulación de agua en la superficie, un problema común en áreas urbanas propensas a inundaciones. Los objetivos específicos incluyen evaluar la efectividad del concreto permeable, analizar su impacto en la reducción de agua acumulada, determinar sus propiedades mecánicas con distintas proporciones de mezcla. La metodología empleada abarca ensayos de laboratorio para medir la permeabilidad y la resistencia a la compresión del concreto. Los resultados indican que el concreto permeable mejora significativamente la infiltración de agua y presenta propiedades mecánicas adecuadas para su uso en pavimentos urbanos. Las conclusiones destacan la viabilidad del concreto permeable como una alternativa efectiva para el drenaje urbano, sugiriendo que su implementación puede reducir los riesgos de inundaciones y mejorar la infraestructura vial. Esta investigación avanza hacia soluciones innovadoras en la gestión del agua pluvial y el diseño urbano.
Estructuración, análisis y diseño estructural de una vivienda multifamiliar comercial de 4 niveles de concreto armado en Tacna
(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Morales Olabarrera, Klissman; Mendoza Ramirez, Wilber Percy
Tacna es una ciudad con alto nivel de peligro sísmico y se encuentra en constante crecimiento poblacional; por lo tanto, es necesario aportar criterios de estructuración, análisis sísmico y diseño estructural para abordar la problemática de construir una edificación en una zona sísmica como lo es Tacna. Por este motivo, la presente tesis busca promover el uso de distintos criterios para realizar un diseño sismorresistente, el cual debe cumplir con cada requisito expuesto del reglamento nacional de edificaciones. Se realizó la estructuración del plano arquitectónico, elaborando dos propuestas estructurales con sus respectivas ventajas y desventajas; en la cual, se llegó a la conclusión es más idóneo un sistema de pórticos de concreto armado. Seguidamente, se realizó el predimensionamiento de los elementos estructurales aplicando distinto criterios para cumplir con los requisitos de rigidez, condiciones de servicio, cargas gravitaciones, nudos dúctiles, etc., donde se llegó a la conclusión que, en un sistema de pórticos, los criterios que van a predominar el predimensionamiento son los requisitos de rigidez y ductilidad. Luego, se realizó un correcto modelamiento estructural; en el cual, uno de los pasos más relevantes fue donde considerar el empotramiento de la base en la edificación, ya que se consideró a nivel de base de la zapata, lo que causo un aumento significativo en la derivas y problemas de irregularidad. Habiendo realizado el modelamiento, se realizó el análisis sísmico; en el cual, se obtuvieron derivas de 0,0065 y 0,0058 para el eje “X” e “Y” respectivamente, cumpliendo los límites permisibles para derivas de la Norma E.030 “Diseño Sismorresistente”. Finalmente, se realizó el diseño de los elementos estructurales, detallando e indicando los pasos y los artículos de la normativa peruana; para el diseño de vigas, losas, escaleras, columnas y cimentaciones; llegando a predominar los requisitos del capítulo 21 “Disposiciones especiales para el diseño sísmico” para el diseño de vigas y columnas, y en el caso de losas y escaleras predominó los criterios por procesos constructivos y los criterios indicados por distintos autores; por último, para el diseño de cimentaciones superficiales, es necesario utilizar un Software adicional como lo es Safe, ya que trabaja con elementos finitos y esto nos brinda un mayor precisión a la hora de interpretar los esfuerzos en las cimentaciones.
Análisis de la seguridad vial en la vía TA-642 12 de Mayo - Flor de Primavera en el Distrito La Yarada Los Palos
(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Alanguía Velásquez, Blas Oscar; Yapuchura Platero, Victor
La presente investigación tiene como objetivo identificar los factores de riesgo existentes para la seguridad vial en la vía TA-642 12 de Mayo – Flor de Primavera y proponer acciones de implementación y mejora para la reducción de riesgo de siniestros viales. El uso de la herramienta de Inspección de Seguridad Vial (ISV) aplicado en una vía en funcionamiento, permite evaluar la seguridad vial existente y plantear soluciones que permitan mejorar el desempeño de la vía; mediante inspecciones en campo, el registro de imágenes, la aplicación de la lista de chequeo, la identificación y el análisis de los factores de riesgo como la señalización horizontal y vertical, el diseño geométrico y su entorno, los elementos viales y los usuarios vulnerables. Los resultados de la investigación encontraron 33 faltas en las señalizaciones horizontales y verticales, 26 faltas en el diseño geométrico, 13 faltas de elementos viales y 6 faltas de señalización para proteger a usuarios vulnerables; calificando como deficiente la seguridad vial de la carretera. Se ha planteado propuestas para cada falta a fin de mitigar el riesgo de siniestros viales con la instalación de señales de prevención, reglamentación e informativas adecuadas, el mantenimiento de la vía con la limpieza de arena y maleza sobre el pavimento , el desbroce y eliminación de árboles colindantes a la vía que se extienden o podrían llegar a extenderse sobre la vía reduciendo la visibilidad para conductores y peatones, también propone ampliar el radio de ciertas curvas que se tornan peligrosas para el tránsito vehicular y la instalación de barreras de seguridad. Con el análisis de los resultados, se concluye que la vía tiene un estado deficiente de seguridad vial, se debe mejorar con la instalación de señales horizontales y verticales, el mantenimiento de la vía y su entorno, y modificaciones al diseño geométrico en curvas peligrosas, con el fin de salvaguardar la seguridad de los usuarios de la vía.
Formulación de una galleta fortificada con sustitución parcial de harina de trigo (triticum spp) con harina de hongo comestible (boletus luteus)
(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Morales Aranibar, Julia Isabel; Delgado Cabrera, Norman Tomás
El objetivo fue desarrollar galletas enriquecidas con harina de hongos comestibles (Boletus luteus) en cuatro formulaciones: 0% (T1), 5% (T2), 10% (T3) y 15% (T4). La aceptabilidad general se evaluó con una escala hedónica de cinco puntos en 15 panelistas semientrenados. Las pruebas ANOVA y Tukey identificaron a T3 (10%) como la más aceptada. Se analizaron las propiedades fisicoquímicas y microbiológicas de T3, obteniendo: humedad 8,07%, proteínas 13,52%, lípidos 21,40%, carbohidratos 57,39%, fibra 1,98%, cenizas 1,62%, acidez 0,001% en ácido láctico, hierro 8,06 mg/100 g, calcio 124,18 mg/100 g, zinc 1,61 mg/100 g, y ausencia de peróxidos. Los análisis microbiológicos confirmaron el cumplimiento del límite de 102 UFC de mohos por gramo, siendo aptas para consumo. Se concluyó que las galletas son favorables en aspectos fisicoquímicos y microbiológicos, con bajo contenido de gluten, aptas para veganos y personas con anemia por su alto contenido de hierro.
Características sensoriales y fisicoquímicas de filetes de cuy (Cavia porcellus) condimentado en salsa de ají amarillo (Capsicum baccatum var. Pendulum) fritado y envasado al vacío
(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2024) Mamani Usecca, Anel Marcela; Cerro Ruíz, Samuel Román
El objetivo de la investigación fue conocer los efectos de dos factores: A: porcentaje de salsa de ají amarillo, B: tiempo de condimentación y su interacción AxB sobre las características sensoriales, físicas, químicas y microbiológicas de los de filetes de cuy (Cavia porcellus) condimentado en salsa de ají amarillo (Capsicum baccatum var. pendulum) fritado, envasado al vacío a 0,8 MPa, almacenado en refrigeración de 2ºC a 4ºC por una semana. La metodología de la investigación es de tipo experimental con diseño factorial 3^2 con tres repeticiones; se probaron nueve tratamientos los que fueron sometidos a evaluación sensorial por medio de una escala hedónica de nueve puntos para evaluar olor, color, sabor, textura y apariencia. Mediante análisis de varianza con p-valor < 0,05 se determinó la significancia de la comparación de medias de los tratamientos, encontrándose que solo el factor B: tiempo, influye en color, sabor y textura. Los valores máximos en escala hedónica de 0 a 9 para T5 (mejor tratamiento) fueron; olor: 6,467; color: 6,600; sabor: 7,533; textura: 7,733 y apariencia: 7,000.
Inteligencia comercial y competitividad de las empresas exportadoras de orégano de la Región de Tacna, año 2023
(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2024) Peralta Cahuana, Elizabeth Carmen; Ramírez Charca, Diana Edith
La actual investigación pretendió como objetivo general determinar la relación entre la inteligencia comercial y la competitividad de las empresas exportadoras de orégano de la región de Tacna, año 2023. Con un enfoque cuantitativo, tipo aplicado, nivel relacional y se usó un diseño trasversal y no experimental. La selección estuvo conformada por 48 trabajadores que asumen funciones gerenciales y administrativas en empresas exportadoras de orégano de la región de Tacna, empleando como técnica de recolección de datos la encuesta y cuestionario escrito que facilitó la obtención y procesamiento de información. Los resultados evidenciaron que la inteligencia comercial se ubica en un nivel medio representado por un 41.7% de la selección y la competitividad se ubica en un nivel medio representado por un 54.2% de la muestra seleccionada. Se concluyó que existe una relación positiva y moderada entre las variables de estudio; explicada por un coeficiente de relación de Rho de Spearman calculado de 0,505 y un p.valor de 0.000 que es inferior al 0.05 fijado para la investigación.