Escuela Profesional de Ingeniería Civil
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Item Open Access Estudio de la viabilidad en el uso de concreto celular para viviendas unifamiliares en la ciudad de Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2009) Patiño Mendoza, Carmen; Chura Arocutipa, EdgarEl objetivo de la presente tesis es determinar si es viable o no el uso del concreto celular en elementos estructurales de viviendas unifamiliares en la ciudad de Tacna hasta 02 niveles de altura; sabiendo que el concreto celular es un material liviano que reduce las cargas muertas sobre la estructura, reduce las fuerzas sísmicas producidas por movimientos telúricos, otorga mayor resistencia al fuego, proporciona aislamiento térmico y absorción acústica. También el menor peso favorece el transporte y el acarreo de los elementos y bloques prefabricados.Item Open Access Impermeabilización del eje de la represa Chirimayuni – Moquegua, mediante inyecciones de lechada de cemento(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2013) Alarcón Maquera, Duverly Claudio; Chura Arocutipa, EdgarEl presente trabajo tuvo como objetivó principal la impermeabilización del eje de la represa Chirimayuni – Moquegua. En la etapa de la exploración geotécnica se realizaron 7 sondeos, a lo largo del eje de la represa, con lo que se determinó el tipo de roca, andesita muy fracturada, con ensayos de Lugeón y Lefranc se determinó que la roca es altamente permeable. Se diseñó el programa de inyecciones de lechada de cemento, mediante perforaciones e inyecciones de consolidación, abanico, primarias, secundarias, terciarias y cuaternarias. El diseño de mezcla para la lechada de cemento, según la relación agua/cemento fue de: 0,9:1. En las etapas de perforaciones e inyecciones de lechada de cemento se utilizó un total de 13 789 bolsas de cemento para lograr la impermeabilización y consolidación del eje de la presa Chirimayuni.Item Open Access Las invaciones en el derecho de vía en la carretera la costanera tramo Tacna – Ilo, sus efectos en los niveles de servicio y propuestas de solución(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2013) Miranda Quispe, Nixon Ricardo; Patiño Mendoza, CarmenEn el presente trabajo se mostrara como las invasiones en el Derecho de Vía están afectando los niveles de servicio de la carretera La Costanera Tramo Tacna – Ilo; específicamente los niveles de servicio afectados se trabajaran desde 4 ópticas: seguridad vial, conservación vial, fluidez-necesidad de ensanche y afectación del entorno paisajístico; luego de exponer estas afectaciones se propone algunas soluciones para erradicar las invasiones en el Derecho de Vía, estas soluciones serán tratadas desde las ópticas de recuperación y preservación del Derecho de Vía, estas soluciones tendrán en cuenta los lineamiento propios de un entorno vial.Item Open Access Modelamiento hidrológico usando HEC – HMS” para proyectar defensas contra avenidas en la localidad de Borogueña – Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2014) Parillo Cahui, Yonatan Alex; Pino Vargas, Edwin MartínEn el presente trabajo se estudia el control de avenidas y los efectos de erosión producidos por los eventos pluviométricos extremos ocurridas en las microcuencas sobre las cuales se asienta el Centro Poblado de Borogueña. Esta problemática es atenuada a través de defensas contra avenidas y planteando medidas para el control de la erosión. Para determinar el caudal de diseño, se ha considerado lo siguiente:(1) Se ha tomado la información de precipitación de la estación pluviométrica de Toquepala, por su semejanza en aspectos físicos y comportamiento climático e hidrológico. (2) Se realiza el análisis estadístico bajo diferentes métodos y periodos de retorno, con los cuales se determina la intensidad de lluvia por quebrada empleando el modelo matemático del U.S. SoilConservation. (3) Se determina los hietogramas de diseño usando la metodología de los bloques alternos (alternating block method, Chow et al. 1994). (4) Uso del modelo HEC-HMS para determinar hidrogramas de crecida. El objetivo principal es elaborar un modelo hidrológico para determinar los caudales de diseño y proyectar las estructuras de protección contra avenidas y que permitan el control de la erosión de las quebradas en la localidad de Borogueña.Los caudales de diseño de las 7 quebradas se determinan bajo el modelo hidrológico de precipitación escorrentía siendo el valor máximo de 1,69 m3/s y el mínimo de 0,39 m3/s. Por lo que se plantea la construcción de diques en las quebradas y zanjas de infiltración en la parte alta de las quebradas entre otros.Item Open Access Determinación de la rigidez lateral de los muros de forma “H” en el análisis estructural de edificaciones en la ciudad de Lima(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2014) Jahuira Mamani, Luis Miguel; Dueñas Rospigliosi, Omar MoisesLa presente Tesis se realizó con la finalidad de determinar la contribución de rigidez lateral de los muros de forma “H”. Actualmente, el análisis se realiza de manera independiente. En este trabajo de investigación se ha realizado el análisis considerándolos como elementos integrados, hecho que da resultados más reales. Para la determinación de la rigidez se utilizaron métodos matemáticos y una serie de ensayos experimentales desarrollados en el laboratorio de estructuras del CISMID/FIC/UNI, utilizando la técnica del análisis dimensional. Se fabricó un modelo a escala 1 en 8 del muro de concreto armado en forma de “H”, y se calculó la masa correspondiente a un edificio de 5 pisos escalada 1 en 8, la cual se colocó sobre los muros de concreto acoplándolos con una losa. El resultado demuestra que el elemento integrado del muro “H”, tiene una rigidez de 20 veces más que la rigidez del muro desarrollado de manera tradicional. Asimismo, se determinó, que la resistencia al corte del concreto de las alas ayuda al alma, en una longitud aproximada de 0,66 la longitud del ala. Todo esto conlleva a una disminución del área de acero de refuerzo del muro.Item Open Access Aplicación de metodología BIM para mejorar la gestión de proyectos de edificaciones en Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2015) Apaza Vizcarra, Jhonatan Alexander; Amar Antezana, Samuel EduardoEl presente trabajo de investigación es un aporte para mejorar la gestión de proyectos de edificaciones en Tacna mediante el uso de las metodologías BIM, para ello se presenta el diagnóstico situacional de las metodologías BIM tanto en el Perú como en el mundo, se hace una revisión de todos los conceptos necesarios para entender el marco teórico de las metodologías BIM y de la gestión de proyectos de edificaciones. El procesamiento de datos explica todos los pasos que se siguieron para la elaboración del modelo BIM, desde la recolección de la información hasta la elaboración del modelo integrado. Se analizan los resultados obtenidos de las metodologías BIM y la influencia que tienen en la gestión de proyectos de edificaciones en Tacna, finalmente se ll e g a a l a conclusión que las metodologías BIM mejoran la gestión de proyectos de edificaciones en Tacna.Item Open Access Propuesta metodológica para la mejora de la planificación, programación y control de obras de construcción aplicando la interacción de las herramientas de Lean Construction y Building Information Modeling (BIM)(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2015) Paxi Mamani, Alexander; Amar Antezana, Samuel EduardoEl presente trabajo se centra en la aplicación de las herramientas de Lean Construction y Building Information Modeling en la planificación, ejecución y control de un proyecto de construcción desarrollado en la ciudad de Tacna. A lo largo del presente trabajo se describen los principales conceptos y herramientas de la filosofía lean y BIM para poder generar una base teórica sólida que respalde la aplicación de herramientas y el análisis de resultados en los proyectos. Además, se analiza y describe de forma detallada como se aplican las herramientas más importantes de esta filosofía (Last Planner System, Sectorización, Tren de Actividades, etc.) con la finalidad de difundir la aplicación de cada herramienta, integrándola al modelo paramétrico BIM, de esa forma servir de guía para profesionales que busquen implementar Lean Construction y BIM en sus proyectos. Por otro lado se analizan los resultados de productividad obtenidos a lo largo del proyecto y Porcentaje de Plan Cumplido con la finalidad de demostrar los buenos resultados que brinda integrar dichas herramientas. Finalmente se analiza el desarrollo y performance del proyecto para poder sacar conclusiones y propuestas de mejora que puedan ser aplicadas por la empresa, y otras empresas, en la ejecución de sus próximos proyectos aplicando la mejora continua.Item Open Access Mejora de la productividad en proyectos de edificación mediante el sistema de Gestión BIM-LEAN(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2019) Choquesa López, Lizbeth Sara; Amar Antezana, Samuel EduardoEl presente trabajo de Tesis a desarrollarse consiste en la comparación de dos formas de gestionar la productividad en obras de edificación (aplicada en la construcción de un edificio multifamiliar en la ciudad de Tacna); el sistema tradicional y un sistema fusionado con dos metodologías modernas para la gestión de la construcción, BIM (Building Information Modeling) y la filosofía Lean Construction. El Sistema de Gestión BIM-LEAN consiste en el desarrollo de un plan de productividad, en las siguientes etapas; planificación, ejecución, control y retroalimentación. En cada etapa se desarrolló las metodologías y/o técnicas como; modelo BIM, sectorización BIM, tren de actividades, Lookahead, plan semanal, PAC, restricciones, plan general, dimensionamiento de cuadrilla, control de avances BIM, entre otros, cuya aplicación facilitó información documentada y estas al ser procesadas, se obtuvo resultados favorables para la mejora de la productividad. De este modo se evitó y disminuyó sobrecostos, retrasos y deficiencia en la calidad del producto final.Item Open Access Optimización del diseño de un sistema de riego presurizado con estación de bombeo funcionando a turnos, usando método híbrido caso Asociación Agroindustrial 1° de Abril, Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2021) Panti Huacca, Alfredo Gerónimo; Pino Vargas, Edwin MartínEl presente trabajo de investigación pretende contribuir en la optimización del diseño de sistemas de riego a presión con estación de bombeo funcionando a turnos, para ello se ha implementado dos modelos híbridos que combinan programación lineal, programación no lineal y algoritmos genéticos. Asimismo, los modelos híbridos se han aplicado al sistema de riego de la “Asociación Agroindustrial 1° de Abril”. En la actualidad en la región de Tacna, aún se ejecutan redes de riego sin tomar en cuenta diseños óptimos que consideren aspectos hidráulicos y económicos. Esta situación provoca a menudo que la implantación de redes de riego sea poco eficiente, ya que tienen bajo costo de instalación, pero elevado costo de operación, que al ser valorados en un periodo de funcionamiento resultan ser antieconómicos. La investigación realizada es de tipo aplicada. Así como su diseño de investigación es experimental basado en una serie de simulaciones para encontrar la solución óptima. Se empleó las aplicaciones de Solver y Evolver en la plataforma de Microsoft Excel. Por consiguiente, se realizó un análisis comparativo con los resultados de los modelos híbridos propuestos, obteniéndose la solución más económica al considerar en el modelo de optimización diferentes alturas de bombeo para cada turno de riego, no obstante, el porcentaje de reducción económica dependerá mucho de la configuración de la red analizada. En ese sentido se sugiere continuar con los estudios en este tema, para así tratar de la mejor manera posible este tipo de problema.Item Open Access Análisis del estado funcional del pavimento flexible utilizando el Método Pavement Condition Index en la vía vecinal TA-624, tramo: EMP. TA-624 – EMP. PE-40, Tacna – 2022(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Palacios Coayla, Edward Roberto; Paucara Rojas, MartínEl presente trabajo de investigación analizó el estado funcional del pavimento flexible utilizando el método Pavement Condition Index en la vía vecinal TA-624, tramo: Emp. TA-624 – Emp. PE-40, del distrito de Tacna, considerando una longitud de evaluación de 3 403 m., en calzadas de 7,20 m. con carriles de 3,60 m. El objetivo principal de la investigación es analizar el estado funcional del pavimento flexible utilizando el método PCI en toda la vía vecinal mencionada, para la evaluación se determinaron 15 unidades de muestra por calzada, en toda la vía de acuerdo a la metodología. La investigación es Aplicada, porque tiene el propósito de solucionar problemas prácticos, de acuerdo con Hernández, Fernandez y Baptista En la determinación del valor PCI en el pavimento flexible usando el método Pavement Condition Index, considerando las unidades de muestreo se obtuvieron en la calzada derecha, en dirección sur a norte, un valor PCI igual a 43,78%, calzada izquierda un valor PCI igual a 30,10%, en dirección sur a norte, finalmente se obtiene el promedio de toda la vía, PCI igual a 36.94%, para calificar el estado funcional del pavimento, como MALO, cuyo resultado determinó el tipo de intervención necesario que recae en una rehabilitación a nivel de la carpeta asfáltica.Item Open Access Diseño estructural de una vivienda multifamiliar de albañilería confinada en la ciudad de Tacna y comparativa entre el análisis sísmico estático mediante el método de pórticos planos en SAP 2000 y elementos finitos en ETABS 2016(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Fora Mamani, Gustavo Ramiro; Chaparro Quispe, Edgar HipólitoEl Perú es un país altamente sísmico ya que se encuentra en el cinturón de fuego del Pacífico, donde las edificaciones en albañilería confinada abarcan un 55.8% en todo el país también existen diferentes métodos de modelado para una edificación de albañilería confinada, las más usadas son la técnica de pórticos planos y la técnica de elementos finitos, por ello el objetivo de esta tesis fue realizar un adecuado diseño estructural y un adecuado análisis sísmico usando las técnicas de modelaje de pórticos planos y elementos finitos en los programas SAP2000 y ETABS, y conocer las diferencias entre los procedimientos y resultados mediante estos dos tipos de modelaje. El diseño estructural para edificaciones de albañilería confinada se realizó con la metodología descrita en la norma E.070, para el modelado de pórticos planos se realizó el metrado de cargas usando Excel así como el cálculo de las fuerzas inerciales y centros de masa, estos valores fueron ingresados al programa SAP 2000 donde se modeló la estructura a fin de obtener fuerzas internas y desplazamientos, en cambio para la técnica de elementos finitos se definieron las propiedades de los materiales, secciones y cargas sísmicas en el programa ETABS para obtener como resultados los pesos sísmicos, fuerzas inerciales, centros de masa, fuerzas internas y desplazamientos. Finalmente se obtuvo el diseño de los muros y sus confinamientos, también se realizó ambas técnicas de modelado estructural antes mencionadas, por último, se concluye que la técnica de elementos finitos en ETABS es más eficiente y arroja desplazamientos y momentos menores comparado con el modelado por pórticos planos en SAP2000.Item Open Access Aplicación de la metodología BIM+VR/ar para mejorar el diseño de proyectos de inversión pública en la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann – Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Quispeluza Herrera, Rodrigo Manuel; Gómez Choquejahua, Santos TitoEl presente trabajo de investigación tiene como finalidad contribuir en el mejoramiento de los diseños de proyectos de inversión pública, para lo cual se ha utilizado la metodología Building Information Modeling o BIM unida a tecnologías de realidad virtual o realidad aumentada. De la misma manera se aplicó esta metodología a un proyecto inconcluso denominado “Mejoramiento y ampliación del servicio de enseñanza e investigación de la E.P. Ingeniería en economía agraria de la facultad de ciencias agropecuarias de la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, distrito y provincia de la región Tacna”. En la actualidad en la región de Tacna, aún se ejecutan los diseños de la manera tradicional, es decir mediante el uso de planos y programas que trabajan en 2 dimensiones, son algunos casos donde poco a poco se está intentando implementar aplicativos que permitan trabajar con modelos en 3 dimensiones, sin embargo, aún no es suficiente, a pesar que está demostrado que trabajar con modelos en 3 dimensiones son más eficaces y eficientes en términos de costos y tiempos.Item Open Access Aplicación de la metodología BIM (Building Information Modeling) como herramienta de optimización en la construcción(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Velásquez Perca, Jhon Alex; Vilcanqui Alarcón, Alexander NicolásLa presente tesis tuvo como objetivo determinar cómo la metodología BIM puede funcionar como una herramienta de optimización del presupuesto del edificio de la SUNAT ubicado en el distrito de Tumbes, provincia de Tumbes y departamento de Tumbes. Para ello se analizaron las partidas más incidentes del presupuesto, resultando ser la correspondiente a, “obras de concreto armado”, conociendo esto se procedió a realizar el modelado BIM 3D en el software Revit 2021, con esta herramienta se obtuvo los metrados los cuales fueron comparados con los realizados de forma tradicional con herramientas como el AutoCAD. Los resultados obtenidos mostraron que con la aplicación de la metodología BIM se pudo optimizar en un 2.79% el presupuesto, lo que equivale a S/ 31,702.61, también se pudo evidenciar las bondades de dicha metodología al obtener metrados más confiables en un menor tiempo y flexibles a cambios que pueda haber por variaciones en el diseño.Item Open Access Análisis comparativo del IRI entre el teléfono inteligente y el rugosímetro de Merlín, dando propuesta de solución en la Av. Los Ángeles del Distrito de Pocollay, Tacna – 2022(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Flores Calderón, Lucy Miriam; Yapuchura Platero, VictorEl presente trabajo de investigación determina el índice de rugosidad internacional del pavimento flexible entre el teléfono inteligente (ABAKAL IRI) y el rugosímetro de Merlín, en la avenida los ángeles del distrito de Pocollay con una longitud de 2.4 km. El objetivo de la investigación es determinar el análisis comparativo del IRI entre el teléfono inteligente y el rugosímetro de MERLIN, con los valores IRI obtenido indicamos el estado del pavimento, y recomendamos propuestas de solución. La investigación empezó en el trabajo de campo con el rugosímetro de Merlín en la avenida los ángeles, obteniéndose para la calzada de subida 6 ensayos con un valor IRI de 5.10 m/km y para la calzada de bajada se obtuvo 6 ensayos con un valor IRI 6.68 m/km, cada ensayo tiene longitud de 400 metros; resultando un valor IRI promedio de 5.89 m/km para toda la avenida los ángeles. Luego se determinó los valores IRI con el teléfono inteligente mediante el aplicativo ABAKAL IRI , dando como valor IRI para la calzada de subida de 5.38 m/km y para la calzada de bajada un valor IRI de 5.65 m/km, resultándonos un IRI promedio de 5.52 m/km .Item Open Access Reducción de la variabilidad en proyectos de edificación mediante la implementación de buffers(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Mamani Maqque, Marco Antonio; Gómez Choquejahua, Santos TitoLa presente tesis pretende demostrar la relevancia de implementar amortiguadores de improductividad (más conocidos como buffers, de su traducción del inglés) en la programación de una obra de edificación. Mediante la comparación de una programación tradicional versus la programación con buffers, en el desarrollo de la ejecución de la obra se monitoreó las diferencias encontraras in situ, a consecuencia de la comparación de ambos modelos y su influencia en la variabilidad del proyecto. El trabajo realizado consistió en identificar las actividades representativas, que son las predecesoras de las partidas críticas de una obra con características propias. La implementación mediante esquemas y cuadros nos permitió cotejar los avances programados versus un cronograma implementado por buffers, encontrando así, significativas diferencias merecedoras de atención, discusión y evaluación; que nos permite verificar el perjuicio en la productividad por una deficiente programación de obra, basada en modelos tradicionales.Item Open Access Propuesta de un sistema urbano de drenaje sostenible para la Junta Vecinal Jesús María del Centro Poblado Nuestra Señora de la Natividad - Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Chipana Vilca, Yoel Nereo; Cruz Baltuano, Ana GabrielaEn la ciudad de Tacna, así como en otras ciudades del mundo, debido al acelerado crecimiento urbano se ha generado un aumento de la infraestructura urbana, por lo cual, el suelo permeable ha sido reemplazado por superficies impermeables que afectan al proceso natural del agua, provocando la disminución de evaporación e infiltración, por consiguiente, se reduce la recarga de aguas subterráneas y aumenta el volumen de escorrentía superficial. Es así que los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) surgen con el fin reproducir el ciclo natural del agua antes del proceso de urbanización, reduciendo los efectos en cuanto a la cantidad y calidad de la escorrentía superficial mejorando la integración paisajística.Item Open Access Análisis de los efectos del agua de mar en la estabilización a nivel de afirmado en la trocha Carrozable, tramo: Playa El Chasqui – José Olaya, distrito de La Yarada Los Palos, Tacna – 2022(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Mamani Pacohuanaco, Roberto Wilber; Yapuchura Platero, VictorEl presente trabajo de investigación pretende analizar la influencia del uso de agua de mar en el material de afirmado para la conformación de la trocha carrozable, tramo: Playa El Chasqui – José Olaya, distrito La Yarada Los Palos, Tacna. En efecto, la investigación surge a razón de la situación precaria de la capa de rodadura y la contaminación por polución que ocasiona el tránsito de los vehículos, siendo necesario una estabilización de suelos. Por ello, se plantea estudiar la aplicación del método de estabilización química con el uso de agua de mar, que se efectúa mediante los ensayos de laboratorio estándares y especiales. Ante todo, se buscó contrastar los beneficios de su empleo en las propiedades físico mecánicas en comparación con el empleo de agua potable. De acuerdo a su metodología, la investigación ejecutada es de tipo aplicada. Del mismo modo, su diseño es de tipo experimental, que pretende analizar los efectos del uso de agua de mar en los ensayos de laboratorio de mecánica de suelos. Así mismo, el nivel de la investigación es explicativa con enfoque cuantitativo.Item Open Access Análisis del estado actual del pavimento flexible utilizando la metodología Pavement Condition Index en la Avenida Internacional, tramo: Avenida Manuel Cuadros – Calle Ta622, Tacna – 2022(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Ticona Calizaya, Edgar Antonio; Paucara Rojas, MartínEl presente trabajo de investigación comprende el análisis del pavimento flexible de la avenida Internacional del Distrito de Ciudad Nueva de la ciudad de Tacna, comprendido en los tramos de la av. Manuel Cuadros y la calle TA622, mediante el método Pavement Condition Index (PCI) a fin de evaluar el estado actual, esta investigación se desarrolló en el año 2022. Se obtuvo de 57 unidades de muestreo por sentido, estimándose que para un 95% de confiabilidad era necesario evaluar mínimamente 13 unidades de muestreo por sentido, que se determinaron aleatoriamente y a intervalo frecuente de 4. Se obtuvieron índices de PCI por unidad de muestreo con valores de entre 0 a 31, estando la mayor parte comprendida entre 10 y 25, relacionado a una condición de “Muy Malo”.Item Open Access Diseño del sistema de drenaje pluvial urbano para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal en la Av. Jorge Basadre Grohmann utilizando el software SWMM, en el Distrito de Alto Alianza – Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Ancachi Hualpa, Wuilliam Angel; Pino Vargas, Edwin MartinEl presente proyecto de investigación tiene como objetivo diseñar el sistema de drenaje pluvial urbano en la Avenida Jorge Basadre Grohmann haciendo uso del software SWMM 5 vE, para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal, teniendo de referencia las precipitaciones de lluvia del 2019 y 2020, en el sector V el distrito Alto Alianza según el plano catastral vigente. Según la metodología de investigación, es de nivel descriptivo-explicativo, el estudio tuvo en enfoque cuantitativo, con un diseño no experimental de orden transversal y descriptivo. La información fue obtenida por la web SENAMHI y observación del lugar en estudio, para su posterior análisis y gestión de datos, a fin determinar parámetros hidrológicos, requeridos para el diseño, teniendo en consideración lo contemplado en la norma técnica actual CE.040 (Drenaje Pluvial), así mismo para determinar los componentes del diseño, es acusa del modelado y ajustes iterativos en el software SWMM 5vE. Cuyo resultado, para un caudal captado de una duración de 6h de lluvia constante fue de 111.62 LPS, para un periodo de retorno de 10 años.Item Open Access Evaluación de la condición operacional del pavimento asfáltico para mejorar la transitabilidad vehicular de la Avenida Industrial, Tacna – 2022(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Pérez Gómez, Sebastián Jhair De Jesús; Paucara Rojas, MartínEl presente trabajo de investigación contempla la evaluación de la condición operacional del pavimento asfáltico de la Av. Industrial, ubicada en el distrito de Tacna, siendo que esta avenida es una gran afluencia de importante movimiento económico e industrial, por lo que existe un gran tránsito tanto de vehículos ligeros como de vehículos de carga pesada, representando una vía importante de la ciudad. Para la realización de dicha evaluación, se empleó el método Pavement Condition Index (PCI), el cual se basa en la norma ASTM D6433-07, dicho método permite conocer mediante la observación visual del pavimento flexible en qué estado situacional se encuentra, caracterizándola según las fallas que presenta y calculando un valor numérico que refleje dicha condición. Para el presente estudio para el cálculo del PCI, se tomaron 16 unidades de muestra del carril de subida y 16 unidades de muestra del carril de bajada de la Av. Industrial, además de 18 unidades adicionales del carril de subida y 07 unidades adicionales del carril de bajada, para el área de estudio correspondiente a 3.5 km de longitud, resultando en un valor de PCI correspondiente a 19.78 para el tramo de subida y 15.93 para el tramo de bajada, resultando en una calificación como MUY MALA para ambos casos.