Tesis de Ingeniería Civil

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https://repositorio.unjbg.edu.pe/handle/20.500.12510/2803

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Browsing Tesis de Ingeniería Civil by Subject "ABAKAL IRI"

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    Análisis comparativo del índice de rugosidad internacional del pavimento mediante imágenes de drone y el ABAKAL IRI en la carretera TA-635, progresiva km 0+000 a km 3+000, Tacna 2024
    (Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Acero Chambilla, Ever Neil; Yanapa Vilca, Frank Alberto; Paucara Rojas, Martin
    La investigación titulada "Análisis comparativo del Índice de Rugosidad Internacional del pavimento mediante imágenes de drone y el ABAKAL IRI en la carretera TA-635, progresiva KM 0+000 a KM 3+000, Tacna - 2024" se centra en evaluar y comparar dos metodologías para medir la rugosidad del pavimento en un tramo específico de carretera. Se utilizó la tecnología de drones para obtener imágenes que permitieran calcular el indice de rugosidad internacional mediante el programa PROVAL y se contrastaron estos resultados con los obtenidos a través del aplicativo ABAKAL IRI. Los resultados revelaron que ambas metodologías son efectivas, aunque el método de drone mostró mayor precisión en las mediciones. Se identificó una correlación significativa entre los valores de IRI obtenidos por ambas metodologías, lo que sugiere que el uso del aplicativo puede ser una alternativa viable y económica para el monitoreo regular del estado del pavimento. Además, se realizó un análisis que posiciona al método de drone como más costoso pero más detallado, mientras que ABAKAL IRI se destacó por su accesibilidad y rapidez. Este estudio no solo proporciona información valiosa sobre la calidad de la infraestructura vial en Tacna, sino que también establece un marco para la implementación de tecnologías avanzadas en la gestión y mantenimiento de carreteras, promoviendo prácticas más eficientes en la evaluación del estado del Pavimento.
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    Análisis comparativo del IRI entre el teléfono inteligente y el rugosímetro de Merlín, dando propuesta de solución en la Av. Los Ángeles del Distrito de Pocollay, Tacna – 2022
    (Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2022) Flores Calderón, Lucy Miriam; Yapuchura Platero, Victor
    El presente trabajo de investigación determina el índice de rugosidad internacional del pavimento flexible entre el teléfono inteligente (ABAKAL IRI) y el rugosímetro de Merlín, en la avenida los ángeles del distrito de Pocollay con una longitud de 2.4 km. El objetivo de la investigación es determinar el análisis comparativo del IRI entre el teléfono inteligente y el rugosímetro de MERLIN, con los valores IRI obtenido indicamos el estado del pavimento, y recomendamos propuestas de solución. La investigación empezó en el trabajo de campo con el rugosímetro de Merlín en la avenida los ángeles, obteniéndose para la calzada de subida 6 ensayos con un valor IRI de 5.10 m/km y para la calzada de bajada se obtuvo 6 ensayos con un valor IRI 6.68 m/km, cada ensayo tiene longitud de 400 metros; resultando un valor IRI promedio de 5.89 m/km para toda la avenida los ángeles. Luego se determinó los valores IRI con el teléfono inteligente mediante el aplicativo ABAKAL IRI , dando como valor IRI para la calzada de subida de 5.38 m/km y para la calzada de bajada un valor IRI de 5.65 m/km, resultándonos un IRI promedio de 5.52 m/km .
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    Análisis comparativo del IRI entre el teléfono inteligente y el rugosímetro de MERLÍN, dando propuesta de solución en la avenida Tarapacá del distrito de Tacna, 2025
    (Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Blas Aduviri, Luis Fernando; Limache Laqui, Maricielo Nagady; Yapuchura Platero, Victor
    La presente investigación tuvo como objetivo evaluar la rugosidad superficial del pavimento asfáltico en la Avenida Tarapacá, ubicada en el distrito de Tacna, durante el año 2025, aplicando metodologías tradicionales y tecnológicas como el rugosímetro MERLIN y la aplicación móvil ABAKAL IRI. El tramo analizado comprende una longitud de 1,6 km, con una calzada variable de 6,60 m y carriles de 3,30 m, en condiciones de tránsito urbano. El estudio es de tipo aplicado, con enfoque cuantitativo y diseño no experimental, pues busca generar información técnica relevante para la toma de decisiones en la gestión de la infraestructura vial. La recolección de datos se realizó en tramos de 400 metros, sistematizados en hojas de cálculo para elaborar gráficos, tablas y cálculos del Índice de Rugosidad Internacional y del Índice de Serviciabilidad Presente. Los resultados evidenciaron que tanto el MERLIN como el ABAKAL IRI arrojaron valores promedio que califican el estado del pavimento como malo, con una transitabilidad clasificada como malo, superando los límites de confort establecidos en la normativa peruana del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La comparación entre ambos métodos reflejó una diferencia mínima, lo que confirma la confiabilidad de las aplicaciones móviles como herramientas complementarias a los equipos convencionales, ofreciendo alternativas más económicas y de fácil uso para el monitoreo vial. En conclusión, los resultados obtenidos sustentan la necesidad de plantear intervenciones de rehabilitación o reconstrucción de la capa asfáltica, priorizando el uso de tratamientos superficiales o mezclas en frío para mejorar la accesibilidad y seguridad vial en este sector.