Tesis de Ingeniería Civil
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Item Open Access Revisión bibliográfica sobre el aumento de eficiencia en el diseño de proyectos de viviendas multifamiliares mediante la implementación de herramientas BIM: Un enfoque para Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2026) Calisaya Torres, Juan Carlos; Avendaño Jihuallanga, César JoséLa presente investigación, titulada “Revisión bibliográfica sobre el aumento de eficiencia en el diseño de proyectos de viviendas multifamiliares mediante la implementación de herramientas BIM: un enfoque para Tacna”, tiene como objetivo analizar cómo la aplicación de herramientas BIM influye en la eficiencia del diseño arquitectónico en proyectos de vivienda colectiva. Para ello, se realizó un estudio de tipo cualitativo, documental y no experimental, basado en la revisión y análisis de diez tesis universitarias, seleccionadas intencionalmente por su vinculación con la implementación de BIM en proyectos de edificación y su aplicabilidad al contexto local. Se elaboraron fichas de análisis para cada tesis, evaluando aspectos como el tipo de proyecto, herramientas utilizadas, etapas de implementación BIM, y el impacto observado en la calidad, coordinación y precisión del diseño. Los resultados indican que la aplicación de metodologías BIM mejora sustancialmente la eficiencia proyectual al reducir errores, optimizar tiempos y facilitar la toma de decisiones desde etapas tempranas. Además, se evidencia que, aunque no todas las tesis se enfocaron directamente en proyectos multifamiliares, los beneficios reportados son perfectamente extrapolables a este tipo de edificaciones por su nivel técnico y organizativo. Se concluye que el uso de herramientas BIM representa una oportunidad clave para mejorar la calidad del diseño en viviendas multifamiliares en Tacna. Por ello, se recomienda fortalecer la formación técnica en estas metodologías, promover su uso en proyectos locales y desarrollar políticas que integren BIM de manera transversal en el sector construcción.Item Open Access Gestión de riesgos y la ejecución de obras viales de la Municipalidad Provincial de Tacna 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2026) Pari Laura, José Brayán; Mamani Alanoca, Carlos Ruiz; Avendaño Jihuallanga, César JoséLa presente investigación, titulada “Gestión de riesgos y la ejecución de obras viales de la Municipalidad Provincial de Tacna”, tuvo como objetivo determinar la relación entre la gestión de riesgos y la ejecución de obras viales en dicha entidad durante el año 2025. En cuanto a la metodología, el estudio fue de enfoque cuantitativo, de tipo básica, de nivel correlacional y de diseño no experimental. La muestra estuvo conformada por 50 trabajadores del área de obras, a quienes se les aplicaron dos instrumentos en escala de Likert: uno para medir la gestión de riesgos y otro para evaluar la ejecución de obras viales. Los resultados obtenidos permitieron concluir que existe una relación significativa y positiva entre la gestión de riesgos y la ejecución de obras viales en la Municipalidad Provincial de Tacna en el año 2025. El coeficiente de correlación de Spearman (ρ = 0,641) evidenció un grado de correlación moderado-alto, lo que demostró que una adecuada gestión de riesgos influyó favorablemente en el desarrollo y cumplimiento de las obras viales, contribuyendo a mejorar su eficiencia y efectividad.Item Open Access Armado mediante análisis estático no lineal pushover comportamiento sísmico de una edificación de concreto aplicando espectros de peligro uniforme(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2026) Huarahuara Tesillo, Guillermo; Avendaño Jihuallanga, César JoséEl presente trabajo de investigación tuvo como objetivo analizar el comportamiento sísmico de la estructura del bloque 1 de la Escuela Profesional de Artes de la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, considerando que la región de Tacna se encuentra ubicada en una zona altamente sísmica debido a los procesos geodinámicos de subducción entre las placas de Nazca y Sudamericana. Esta interacción tectónica ha generado, a lo largo del tiempo, la liberación de energía acumulada que se manifiesta en forma de movimientos sísmicos, produciendo aceleraciones en el suelo que afectan directamente a las edificaciones, sometiéndolas a diversas solicitaciones estructurales. En ese contexto, la investigación evaluó el desempeño estructural del bloque 1 de la Escuela Profesional de Artes mediante la aplicación de procedimientos de análisis no lineal tipo pushover. Para el desarrollo del estudio se consideraron los espectros de peligro uniforme correspondientes al lugar de estudio, así como los espectros de demanda sísmica establecidos en la Norma E.030 – Diseño Sismorresistente 2018. La investigación fue de tipo aplicada, con un diseño no experimental y un nivel descriptivo, orientada a comprender el comportamiento estructural de la edificación frente a diferentes escenarios sísmicos. Los resultados obtenidos indicaron que el desempeño de la estructura, al aplicarse espectros de peligro uniforme, fue favorable, ya que cumplió con los objetivos de desempeño establecidos por el SEAOC Vision 2000 Committee, lo que permitió concluir que la edificación presentó un comportamiento estructural aceptable para edificaciones nuevas. No obstante, al emplearse los espectros de demanda sísmica de la Norma E.030-2018, se obtuvieron resultados menos favorables, ya que la estructura no cumplió los objetivos básicos de desempeño frente a sismos raros y muy raros, resultando en un comportamiento estructural considerado inaceptable. Finalmente, se determinó que la elección del espectro de demanda adoptado ya sea a partir de un espectro de peligro uniforme o de la Norma E.030-2018, influyó directamente en los resultados del análisis para sismos raros y muy raros. Esta diferencia se explicó debido a que, en periodos cortos, los valores de pseudoaceleraciones propuestos por la Norma E.030-2018 resultaron superiores a los del espectro de peligro uniforme, generando mayores exigencias en la respuesta estructural de la edificación.Item Open Access Evaluación del riesgo por inundación del Río Caplina y percepción del peligro de la población del distrito de Calana, Tacna – 2022(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Gonzalo Lopez, John Milton; Pino Vargas, Edwin MartinEl presente trabajo de investigación pretende contribuir en el desarrollo de la gestión de riesgos de desastres, el objetivo del presente trabajo está orientado a valorar el nivel de riesgo por inundación, que se origina en la quebrada del cauce del Rio Caplina en el Sector de Piedra Blanca en el distrito de Calana en la ciudad de Tacna, además de calificar el nivel de percepción de peligro de la población en la zona denominada como la Defensa de Calana de la quebrada del Caplina. Otro de los objetivos específicos de esta investigación fue analizar la Vulnerabilidad de las viviendas colindantes a la quebrada del Rio Caplina y proponer medidas estructurales y no estructurales que minimicen el riesgo de inundación latente en el cauce del rio Caplina, haciendo uso del Manual Básico para la estimación de Riesgos del Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI), indagando características de tipo social, económica, geológica y ambiental. Los resultados encontrados, demuestran que el nivel de riesgo en la zona de estudio es alto, por lo que se recomienda la acción de las autoridades y las instituciones pertinentes para aminorar esta situación.Item Open Access Implementación del Sistema Last Planner para mejorar la planificación y control de obras en una empresa constructora(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2026) Fuentes Palacios, Alexandra Milagros; Vilca Alvarez, Jhoel Adixzón; Molero Yáñez, Nahuel HumbertoLa presente investigación analizó la implementación del Sistema Last Planner (LPS) en un proyecto de infraestructura vial ejecutado por la empresa Arunta Contratistas S.A.C., con el objetivo de mejorar la planificación y el control de obra. En proyectos anteriores de la empresa se identificaron dificultades relacionadas con retrasos, falta de coordinación y ausencia de información confiable para evaluar el cumplimiento de actividades y realizar un correcto control de obra. Ante esta situación, se aplicaron herramientas del LPS, como la planificación semanal, la planificación intermedia (Lookahead), el análisis de restricciones, las Causas de No Cumplimiento (CNC) y el cálculo del Porcentaje de Plan Cumplido (PPC), con la finalidad de obtener información más precisa sobre el desempeño real en obra. El estudio describió los procedimientos utilizados durante la implementación del sistema, las limitaciones encontradas y los cambios generados en la organización del trabajo. Se detectó que la falta de datos sobre el cumplimiento de actividades afectaba la confiabilidad de la planificación y dificultaba el control oportuno de restricciones. Asimismo, se observó una resistencia inicial del personal operativo frente a los nuevos mecanismos de seguimiento. A pesar de ello, la aplicación del sistema permitió mejorar el trabajo productivo, identificar actividades críticas y contar con indicadores que facilitaron la toma de decisiones. Los resultados muestran que el LPS contribuyo a una gestión más realista y colaborativa, y representó una herramienta útil para reducir la incertidumbre durante la ejecución de obra y fortalecer el control del proyecto. Finalmente, se propusieron recomendaciones orientadas a estandarizar su uso en futuros trabajos de la empresa.Item Open Access Aplicación de la metodología BIM para detectar incompatibilidades en la construcción de la Institución Educativa Luis Alberto Sánchez, distrito Coronel Gregorio Albarracín Lanchipa, Tacna – 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Osco Osnayo, Marjorie Alexandra; Calderón Paniagua, Dennys GeovanniLa presente investigación tiene como objetivo demostrar la eficacia de la metodología BIM (Building Information Modeling) en la detección de incompatibilidades entre las distintas especialidades de estructuras, arquitectura y de instalaciones del proyecto de construcción de la Institución Educativa Luis Alberto Sánchez, ubicada en el distrito Coronel Gregorio Albarracín Lanchipa, región Tacna. A través del desarrollo de un modelo tridimensional coordinado, se buscó anticipar errores comunes en la fase de diseño que podrían generar sobrecostos, retrasos o problemas constructivos durante la ejecución de la obra. Desde una perspectiva social, esta investigación contribuye a mejorar la infraestructura educativa pública, garantizando espacios seguros y funcionales para estudiantes y docentes, además de optimizar el uso de los fondos públicos. En términos económicos, se valida que la metodología BIM permite reducir significativamente los costos asociados a reprocesos y errores de diseño. Técnica y metodológicamente, se concluye que la implementación del modelado 3D facilitó la detección de una gran variedad de incompatibilidades en el proyecto de la I.E. Luis Alberto Sánchez, las cuales no hubieran sido fácilmente identificables mediante métodos tradicionales. Esta evidencia respalda la necesidad de implementar BIM en futuros proyectos públicos en la región de Tacna como herramienta clave para la modernización del sector construcción. El estudio se centra en la identificación de interferencias entre disciplinas mediante la coordinación BIM, y propone recomendaciones para mejorar la planificación integral de infraestructuras educativas. Las hipótesis planteadas se confirman al evidenciar que el modelado en 3D permite detectar eficazmente incompatibilidades, resaltando la importancia y aplicabilidad de la metodología BIM en proyectos públicos de infraestructura.Item Open Access Evaluación del potencial eólico para la generación de energía eléctrica en el distrito de Palca, Tacna – 2023(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Calizaya Callacondo, Juan Diego; Quispe Ccama, Guiller Esteban; Molero Yáñez, Nahuel HumbertoLa presente investigación, titulada "Evaluación del Potencial Eólico para la Generación de Energía Eléctrica en el Distrito de Palca, Tacna - 2023", tuvo como objetivo principal evaluar el potencial eólico en Paucarani, distrito de Palca, mediante el análisis de la velocidad y dirección del viento, y la simulación de la producción de energía eléctrica. Para el desarrollo de la investigación se recurrió a la utilización de datos meteorológicos correspondientes al periodo 2019-2023, los cuales proporcionan una base sólida y confiable para el análisis de las condiciones del recurso eólico en la zona de estudio. Asimismo, se emplearon herramientas de procesamiento y simulación especializadas, entre ellas el software WRPLOT Versión 8.0.2, que permitió representar de manera detallada la dirección y frecuencia de los vientos mediante la elaboración de la rosa de vientos. Complementariamente, se aplicó la distribución de Weibull, reconocida en el ámbito científico como una de las metodologías más eficaces para caracterizar la variabilidad del viento y estimar con mayor precisión su potencial energético. Esta combinación de datos históricos y técnicas estadísticas constituye un procedimiento metodológico adecuado para evaluar de manera integral la viabilidad del aprovechamiento energético en la zona de estudio. Los resultados evidenciaron una marcada variabilidad estacional, con velocidades de viento más altas durante los meses de mayo, junio, julio y agosto, alcanzando picos de hasta 14.47 m/s a 90 metros de altura. La orientación oeste predominante del viento, con frecuencias en el rango de 5.70 a 8.80 m/s, permitió establecer estrategias óptimas para la orientación de los aerogeneradores. Por otro lado, los meses de menor intensidad (marzo y noviembre) destacaron la necesidad de planificaciones específicas para garantizar el aprovechamiento energético durante todo el año. Las simulaciones realizadas con diversos modelos de aerogeneradores (50-3000 kW) indicaron que equipos de mayor capacidad, como el Vestas V-112 (3000 kW) y el Repower MM82 (2000 kW), presentaron mejores resultados en términos de producción teórica. Sin embargo, factores locales como la densidad del aire y la altitud afectaron significativamente la generación de energía, subrayando la importancia de ajustes locales para estimaciones realistas. En conclusión, el distrito de Palca, especialmente la localidad de Paucarani, presenta un potencial eólico relevante que respalda la viabilidad de proyectos de generación eléctrica mediante aerogeneradores. Aunque variables locales como la altitud y la densidad del aire inciden en el cálculo de la generación energética, las condiciones de viento en la zona resultan favorables para su aprovechamiento. En este sentido, la localidad de Paucarani se configura como un espacio con condiciones adecuadas para impulsar iniciativas de inversión en energía eólica, con beneficios tanto ambientales como socioeconómicos.Item Open Access Evaluación y análisis de la eficiencia hidráulica de canal trapezoidal lateral "C" km 0+000 al km 3+247.20 de la localidad Casa Blanca, distrito de Ite – Jorge Basadre – Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Ramos Choque, Luis Demóstenes; Pino Vargas, Edwin MartinLa presente investigación tuvo como finalidad determinar la eficiencia hidráulica de la infraestructura del canal trapezoidal lateral “C”. El estudio fue de tipo de aplicada, con enfoque cuantitativo y un diseño no experimental-transaccional descriptivo. La evaluación se realizó de manera integral a lo largo de los 3, 2472 km de extensión del canal. Respecto a la variable independiente (características del canal y prácticas de mantenimiento), los resultados evidenciaron deficiencias críticas, tales como severa colmatación, acumulación de vegetación y la presencia de derivaciones rústicas (sifón y sub-lateral de tierra), las cuales comprometen la capacidad de conducción. En relación con la variable dependiente (eficiencia hidráulica de la infraestructura), se determinó que la eficiencia de conducción fue del 72,26 %, lo que representa una pérdida total de 27, 7 % del caudal inicial, concentrándose las mayores pérdidas en los tramos críticos 7, 9, 19, 27 y 29. Se concluyó que, si bien la eficiencia de conducción del 72,26 % supera el 50 % hipotetizado para la infraestructura revestida, este valor resulta subóptimo en comparación con los estándares establecidos por la FAO, siendo la causa principal del bajo rendimiento la combinación de las fallas operacionales y la falta de mantenimiento que se documentaron a lo largo del canal.Item Open Access Implementación de la metodología BIM para mitigar las deficiencias en la elaboración del expediente técnico del Centro de Convenciones Jorge Basadre Grohmann, Tacna-2023(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Ticona Apaza, Evelyn Pamela; Molero Yáñez, Nahuel HumbertoA lo largo del contenido se describe la aplicación de la metodología BIM en la fase de desarrollo del Expediente Técnico del proyecto de inversión, Centro de Convenciones Jorge Basadre Grohmann, y cómo esta puede optimizar la gestión de información durante su elaboración y garantizar una producción. Un factor determinante que genera dificultades en la ejecución de una obra, son las deficiencias presentes en un expediente técnico, las cuales originan que se produzcan modificaciones en costo y plazo, afectando de manera significativa la eficiencia del gasto público y la provisión del servicio, indistintamente si la obra se ejecuta por administración directa o indirecta. Por lo que, a raíz de este problema, el estado peruano, a través de la Dirección General de Programación Multianual de Inversiones (DGPMI), órgano de línea del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), ha adoptado como medida política el “Plan BIM Perú”, reconociendo de esta manera la necesidad de modernizar la gestión en todo el ciclo de inversión. La metodología BIM es un sistema que plantea estructurar el proceso colaborativo entre los actores que participan en las fases del ciclo de inversión, centralizando toda la información en un modelo digital. En función a ello, se ha elaborado esta tesis para abordar la problemática a través de un modelamiento tridimensional en Revit; asimismo, con el fin de garantizar la correcta coordinación entre las especialidades, se empleará el software Navisworks, que permite la detección temprana de posibles restricciones durante la etapa de diseño.Item Open Access Análisis del comportamiento hidráulico de defensas ribereñas existentes para prevenir desborde del río Moquegua en zona urbana(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Guevara Huamán, Renzo Guillermo; Toledo Rosales, Mirtha ZulemaEsta investigación analiza el comportamiento hidráulico de las defensas ribereñas existentes en el tramo urbano de Moquegua, con el objetivo de evaluar su eficiencia ante eventos hidrometeorológicos extremos y prevenir eventos extraordinarios como inundaciones. La investigación surge de la evidencia de daños recurrentes causados por las crecidas del río, agravados por un diseño deficiente y la falta de mantenimiento de las defensas ribereñas, así como por la acumulación de residuos sólidos en las márgenes del río. La investigación tiene un diseño no experimental. Para llevar a cabo el análisis, se realizaron un levantamiento topográfico, inspecciones de campo y análisis hidrológicos e hidráulicos, utilizando datos históricos y modelamiento en HEC-RAS. Esto permitió identificar áreas críticas y vulnerables, y evaluar la capacidad de las defensas ribereñas existentes, compuestas principalmente por gaviones, muros de contención, diques y enrocados. Los resultados del análisis mostraron que una gran parte de las defensas ribereñas ubicadas a lo largo del cauce se encuentran en mal estado, lo que incrementa el riesgo de inundación. Los resultados obtenidos demuestran que gran parte de las defensas instaladas a lo largo del río Moquegua están deterioradas debido a la falta de mantenimiento, una mala distribución y diseños ineficientes. Ante esta evidencia, el objetivo es proponer diseños hidráulicos funcionales, como muros de contención en voladizo, debido a la baja eficiencia registrada en campo de los muros de enrocado y de gaviones. Este trabajo contribuirá a la gestión del riesgo de desastres en Moquegua, proporcionando información técnica que servirá de base para futuras inversiones públicas y privadas en infraestructura de protección ribereña.Item Open Access Identificación de procesos de contaminación del acuífero Caplina y su impacto en la agricultura y otros usos(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Espino Arias, Gloria Celeste; Gutierrez Jimenez, Mireya Deysi; Pino Vargas, Edwin MartinEl presente estudio se centra en el problema de la contaminación del acuífero Caplina en la región árida de Tacna, que depende en gran medida del agua subterránea para la producción agrícola. El objetivo principal fue identificar qué contaminantes están presentes, analizar sus fuentes y evaluar los efectos sobre la agricultura y otros usos. Se empleó una evaluación histórica de la explotación del acuífero. Se evalúan y registran los procesos de intrusión marina, la presencia de metales pesados, nitratos, sulfatos con una alta conductividad eléctrica, dañando la calidad y cantidad del recurso. Se concluye que la sobreexplotación, las actividades agrícolas insalubres y la falta de regulaciones agravan la vulnerabilidad del acuífero en sus áreas circundantes. Finalmente, se presentan conclusiones que ofrecen puntos clave para abordar la gestión del recurso, mejorar la participación comunitaria y la sostenibilidad del uso del agua subterránea.Item Open Access Evaluación de transitabilidad vial y propuesta de mantenimiento en la Avenida Caplina, Tacna-2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Arrazola Barrientos, Adones Anderson; Quispe Anquise, Gonzalo Manuel; Chique Calderón, Henry JesúsEn el presente estudio se evaluó la condición superficial del pavimento flexible de la Av. Caplina, empleando los métodos PCI y MERLIN, cuyos resultados permitieron determinar el estado actual de conservación de la vía y formular propuestas de mantenimiento adecuadas. El objetivo de la investigación fue evaluar la transitabilidad vial y proponer alternativas de mantenimiento en la Av. Caplina, Tacna – 2025. La investigación es de tipo aplicada, con un enfoque cuantitativo, pues se basa en la observación directa y el uso de métodos técnicos estandarizados para valorar la condición del pavimento en un tramo de aproximadamente 0,70 km. Los resultados obtenidos mediante el método PCI reflejaron un valor promedio de 12,63%, clasificando el estado del pavimento como muy malo, debido a la presencia de fallas como grietas, baches y deformaciones. Por otro lado, el método MERLIN arrojó un IRI promedio de 8,81 m/km y un PSI de 1,01, valores que indican una rugosidad elevada y un bajo nivel de confort al rodamiento. En conclusión, ambos métodos evidencian que el pavimento presenta un alto grado de deterioro, por lo que se recomienda realizar trabajos de reconstrucción y mantenimiento periódico, a fin de restablecer las condiciones óptimas de transitabilidad de la vía.Item Open Access Evaluación de la eficiencia del canal de riego en el canal Lateral G del distrito de Ite - provincia de Jorge Basadre – departamento de Tacna – 2024(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Chura Coaquira, Juan Carlos; Quispe Medina, Enrique Lucio; Pino Vargas, Edwin MartinLa presente investigación tuvo como objetivo evaluar la eficiencia de conducción en los canales principal y secundario del sistema de riego canal Lateral G, ubicado en el distrito de Ite, provincia de Jorge Basadre, departamento de Tacna,2024. El estudio se desarrolló bajo un diseño no experimental, aplicando el método científico y utilizando un muestreo no probabilístico por conveniencia. Para ello se realizaron aforos con correntómetro, registrando áreas hidráulicas, velocidades y caudales en progresivas cada 50 metros a lo largo de 1.05 km en ambos canales. Los resultados evidenciaron que el canal principal, de sección trapezoidal y revestido, alcanzó una eficiencia de conducción del 96,47 %, valor que se encuentra dentro de los rangos aceptables establecidos para canales revestidos. En contraste, el canal secundario presentó un deterioro significativo en su estructura, registrando filtraciones, roturas, acumulación de sedimentos, vegetación y compuertas en mal estado, lo que generó una eficiencia de conducción de apenas 65,57 %, muy por debajo del 95% recomendado para canales revestidos. Asimismo, se propone rediseñar y revestir el canal, ampliar su sección, instalar nuevas compuertas y replantear el tramo entre las progresivas 0+000 y 1+050 del canal secundario, mejorando así su eficiencia de conducción.Item Open Access Evaluación del plan de seguridad y salud ocupacional y su relación con la productividad del personal en obras viales en la ciudad de Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Gonzales Garcia, Bosco Italo; Ramos Aliaga, Ricardo Manuel; Vilcanqui Alarcón, Alexander NicolásEl título de la investigación se denomina "Relación entre Seguridad y Salud Ocupacional y la Productividad del Personal en la Ejecución de obras Viales en la Región de Tacna," y ha sido presentado como tesis para obtener el título de Ingeniero Civil. El propósito fundamental de esta investigación es determinar la conexión que existe entre la seguridad y salud ocupacional en el entorno laboral y la productividad de los trabajadores en proyectos viales específicos en la Región de Tacna. El estudio utilizó un diseño correlacional no experimental transversal como metodología de enfoque aplicada. Además, se llevó a cabo a nivel descriptivo a 129 empleados, de los cuales se seleccionó una muestra de 97 de ellos. El método principal utilizado fue la encuesta, utilizando el cuestionario como herramienta de recopilación de datos. Los resultados del estudio indicaron que existe una relación significativa entre la seguridad y salud ocupacional de los trabajadores involucrados en obras viales en la región de Tacna y su productividad. Esto se descubrió utilizando el valor de significancia calculado, lo que sugiere que elementos como las condiciones de seguridad, el entorno de trabajo, los requisitos laborales, la organización del trabajo y las medidas de prevención están directamente relacionados con la eficiencia, eficacia y efectividad en el desempeño laboral de los empleados de las organizaciones. En conclusión, la investigación encontró que la productividad está directamente influenciada por la seguridad y la salud ocupacional, y hay una estrecha relación entre estas variables en el contexto de los proyectos viales en la región de Tacna. Los resultados obtenidos muestran que el personal de la obra considera que la seguridad y salud ocupacional tienen un mayor grado de cumplimiento en grado regular, con calificativos de frecuencias mayoritarias del 46,39 % en grado regular y calificativos con frecuencias mayoritarias del 34,02 % en grado alto. Finalmente, según el valor de significancia calculado, la productividad del personal de obras viales de la región de Tacna se relaciona con la seguridad y la salud ocupacional. Esto explica que las condiciones de seguridad, las condiciones ambientales y el entorno de trabajo.Item Open Access Análisis comparativo de metodologías de evaluación superficial del pavimento flexible para la mejora de la transitabilidad en las calles Hipólito Unanue y Daniel Alcides Carrión, Ciudad Nueva – Tacna, 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Llanque Silva, Mabel Melina; Chique Calderón, Henry JesúsEl presente estudio evaluó la condición superficial del pavimento flexible en las calles Hipólito Unanue y Daniel Alcides Carrión del distrito de Ciudad Nueva, aplicando dos metodologías: el método Pavement Condition Index (PCI), basado en la norma ASTM D6433, y el método del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), establecido en el Manual de Carreteras – Conservación Vial (2018). Para ello, se realizó una inspección visual directa, identificando los deterioros, clasificándolos según severidad y extensión, y calculando los índices PCI e ICS. Los resultados demostraron que, de acuerdo con el PCI, la calle Hipólito Unanue presentó una condición "Malo" (PCI = 34,47) y, la calle Daniel Alcides Carrión una condición "Regular" (PCI = 53,68), debido a la presencia peladuras, grietas, parches irregulares y baches. A diferencia de esto, el método MTC consideró que ambas calles presentaban una condición “Buena”, obteniendo valores ICS de 842,69 y 925,81. Esto evidenció que el MTC priorizó la calidad del funcionamiento del pavimento por encima de su criticidad estructural. De la comparación se extrajeron conclusiones relevantes vinculadas a la metodología: el PCI resultó ser más sensible y crítico frente a los deterioros, mientras que el MTC tendió a atenuar la severidad de las fallas localizadas. A pesar de que ambos métodos coincidieron en la presencia de deterioros y en la necesidad de tomar acciones de conservación, se concluyó que la utilización conjunta del PCI y del MTC permitió obtener una interpretación integral del pavimento, constituyendo una guía técnica adecuada para la planificación del mantenimiento vial en Ciudad Nueva.Item Open Access Evaluación del nivel servicio en flujos vehiculares de las intersecciones de la Avenida Municipal, distrito de Gregorio Albarracín Lanchipa, Tacna – 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Tesillo Mamani, Dérliz Jesús; Jaillita Mamani, Isabel Belén; Chique Calderón, Henry JesúsEl presente trabajo de investigación tiene como objetivo analizar y evaluar el nivel servicio presente en las intersecciones de la avenida Municipal con las avenidas Pedro Ruiz Gallo y Humboldt, los cuales evidencian un alto volumen de tráfico en horas punta, generando problemas de congestión vehicular. La metodología aplicada se realizó mediante la observación de campo, para ello nos apoyamos de formatos de aforos vehiculares del Ministerio de transportes y comunicaciones. En las intersecciones se recopiló una mayor cantidad de datos proyectados e identificando características no contempladas inicialmente. El aforo realizado en cada intersección son conteos manuales de la cantidad de vehículos que ingresan a la zona de estudio, de igual forma se extrajo las direcciones a las que iba cada vehículo, y así obteniendo los volúmenes direccionales que requiere la metodología HCM 2010 para la simulación final en Synchro V.8. En las intersecciones analizadas de la Avenida Municipal se identificaron niveles de servicio que evidencian deficiencias. En al menos una de estas intersecciones se alcanzó un nivel de servicio F, lo que refleja una situación crítica de saturación. Esta condición, sumada a las características geométricas y al estado actual de la vía, proyecta que a 20 años la operación vehicular tenderá a deteriorarse, confirmando lo planteado en la hipótesis de investigación.Item Open Access Evaluación superficial del pavimento flexible para mejorar la transitabilidad en la Av. Educadores, distrito Gregorio Albarracín Lanchipa, Tacna – 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Gonzales Vargas, Uberlando Jesus Reymundo; Yapuchura Platero, VíctorLa presente investigación tiene como objetivo evaluar el estado superficial del pavimento flexible de la Avenida Educadores, perteneciente al distrito de Gregorio Albarracín Lanchipa, en la ciudad de Tacna. El flujo vehicular es dependiente de esta vía, la cual conecta varias áreas residenciales y comerciales, y se establece como un corredor vial estratégico para automóviles ligeros y pesados. Sin embargo, el pavimento ha mostrado un deterioro gradual el cual impacta de manera directa a la comodidad de los usuarios, disminuyendo la seguridad en las vías y aumentando la probabilidad de accidentes. Ante esta circunstancia, es necesario llevar a cabo un estudio de carácter técnico que sirva de base para futuros proyectos de mantenimiento y rehabilitación. Se empleó la metodología Pavement Condition Index (PCI) para el desarrollo de la investigación, la cual se basa en la norma internacional ASTM D6433–24, este método es conocido por su rauda aplicación y confiabilidad, ya que se fundamenta en una minuciosa inspección visual del pavimento. Mediante la metodología PCI de pueden identificar las 19 fallas en el pavimento flexible, considerando el tipo, la severidad (leve, moderado o alto) y la densidad de vía afectada, para luego, cuantificar dichas características en un valor conocido como valor deducido, el cual permite determinar el valor numérico de condición del pavimento, lo que facilita el proceso de toma de decisiones técnicas. En el trabajo de campo se eligieron unidades de muestra representativas a lo largo de la avenida, teniendo en cuenta la longitud total de la vía y las áreas con mayor intensidad de tráfico. Esto facilitó la obtención de resultados más exactos y fiables. Se anotaron fallas repetidas, tales como agrietamientos en los bloques y piel de cocodrilo, baches, hundimientos, desprendimientos y parches mal realizados. Estas afectan la estructura del pavimento y causan incomodidad en la circulación de vehículos. Los resultados obtenidos revelaron que varios sectores de la avenida presentan valores bajos de PCI, los cuales se clasifican dentro de un nivel de servicio deficiente. Con esta calificación se corrobora que la vía presenta condiciones que restringen su transitabilidad, reducen la seguridad y perjudican la durabilidad del pavimento. Como resultado, se determina que es preciso llevar a cabo una intervención mediante labores de mantenimiento correctivo o rehabilitación, en función del grado de deterioro evidenciado. Por último, el estudio destaca la relevancia de emplear metodologías estandarizadas como el PCI para llevar a cabo un diagnóstico objetivo de las vías urbanas. Las evaluaciones de este tipo ayudan a priorizar intervenciones, optimizan los recursos públicos y contribuyen a asegurar que las infraestructuras viales sean más seguras, duraderas y eficientes para la comunidad.Item Open Access Análisis dinámico ante sismos no impulsivos de una edificación de concreto armado de 6 niveles con sistema de muros mediante OpenSeesPy Tacna 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Mamani Apaza, Mileydi Lizbeth; Alania Leon, Wendy Vanessa; Mendoza Ramirez, Wilber PercyEsta investigación se llevó a cabo con el objetivo de realizar el análisis dinámico ante sismos no impulsivos de una edificación de concreto armado de seis niveles con sistema de muros mediante OpenSeesPy Tacna 2025. La investigación fue de tipo aplicada, con un diseño de nivel descriptivo. La muestra en estudio consistió en una edificación de concreto armado de seis niveles con sistema de muros estructurales, evaluada mediante registros de sismos no impulsivos seleccionados para analizar su comportamiento dinámico frente a este tipo de eventos. En el marco de esta investigación, se utilizó la biblioteca de OpenSeesPy para llevar a cabo los cálculos y el análisis correspondiente. Este proceso se realizó siguiendo las directrices establecidas en la Norma Técnica Peruana E.030 y el capítulo 16 de la ASCE 7-22. Los resultados obtenidos fueron comparados con los generados mediante el software ETABS, mostrando una alta concordancia tanto en el análisis modal, donde se determinaron los modos de vibración y sus respectivos períodos, como en el análisis tiempo-historia, que permitió obtener los desplazamientos y derivas de piso. Se concluye que OpenSeesPy es una herramienta precisa y confiable para realizar análisis dinámicos ante sismos no impulsivos en edificaciones de concreto armado de 6 niveles con sistema de muros estructurales.Item Open Access Evaluación de la supervisión técnica del proceso constructivo del tramo L2-I-1 del canal Lateral HI para el mejoramiento del servicio de agua de riego en el distrito de Ite, Tacna – 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Laqui Espinoza, Milagros Rossi; Pino Vargas, Edwin MartinLa presente investigación titulada tuvo como finalidad analizar el grado de cumplimiento técnico durante la ejecución de la obra hidráulica, verificando la calidad de los procesos constructivos y el rol de la supervisión en cada partida ejecutada. El estudio se desarrolló en el tramo L2-I-1 del canal Lateral HI, el cual forma parte de la infraestructura de riego destinada a optimizar la distribución y aprovechamiento del recurso hídrico en el distrito de Ite. La metodología aplicada consistió en la revisión documental del expediente técnico, la verificación en campo de los procedimientos constructivos, fichas técnicas. Asimismo, se efectuó un análisis de las partidas principales del canal, entre ellas: trabajos preliminares, movimientos de tierra, obras de concreto simple, concreto armado y carpintería metálica, identificando observaciones y validando el rol de la supervisión técnica en la aceptación de los trabajos. Los resultados obtenidos evidenciaron que la supervisión cumplió con su función de garantizar la conformidad de la obra, asegurando que los procesos constructivos se ejecutaran de acuerdo con las especificaciones técnicas y contribuyendo a la funcionalidad hidráulica del canal.Item Open Access Evaluación del impacto del control de calidad en la durabilidad del pavimento flexible en pistas y del concreto en veredas de la Junta Vecinal Leoncio Prado, Tacna - 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Apaza Ilaquita, Franclin; Avendaño Quispe, Rossi Lizeth; Chique Calderón, Henry JesúsEl presente trabajo de investigación, tiene como objetivo evaluar el impacto del control de calidad en la durabilidad del pavimento flexible en pistas y del concreto en las veredas en la Junta Vecinal Leoncio Prado, Tacna, 2025. El crecimiento urbano acelerado en la ciudad de Tacna ha generado una creciente demanda de infraestructuras viales de calidad, especialmente en lo que respecta a las obras de pavimentación y construcción de veredas. Sin embargo, se ha identificado que muchas de estas infraestructuras presentan un deterioro prematuro, afectando la seguridad vial y la calidad de vida de los residentes. El estudio se centrará en la evaluación de los procedimientos de control de calidad aplicados durante la ejecución de las obras de pavimento flexible y concreto en veredas, con énfasis en los ensayos de materiales y la supervisión técnica. Se utilizarán metodologías descriptivas y no experimentales para recolectar y analizar datos provenientes de los ensayos realizados en la obra ejecutada, a fin de determinar la relación entre el control de calidad y el deterioro prematuro de las infraestructuras viales. Los resultados permitirán identificar las deficiencias en los procesos constructivos y proponer recomendaciones para mejorar la durabilidad y resistencia estructural de los pavimentos y veredas, optimizando así los recursos invertidos en la infraestructura vial. Se espera que los hallazgos de esta investigación sirvan como referencia para futuras mejoras en el control y ejecución de proyectos viales en zonas urbanas con características similares.