Tesis de Ingeniería Civil
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Item Open Access Implementación de la metodología BIM para mitigar las deficiencias en la elaboración del expediente técnico del Centro de Convenciones Jorge Basadre Grohmann, Tacna-2023(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Ticona Apaza, Evelyn Pamela; Molero Yáñez, Nahuel HumbertoA lo largo del contenido se describe la aplicación de la metodología BIM en la fase de desarrollo del Expediente Técnico del proyecto de inversión, Centro de Convenciones Jorge Basadre Grohmann, y cómo esta puede optimizar la gestión de información durante su elaboración y garantizar una producción. Un factor determinante que genera dificultades en la ejecución de una obra, son las deficiencias presentes en un expediente técnico, las cuales originan que se produzcan modificaciones en costo y plazo, afectando de manera significativa la eficiencia del gasto público y la provisión del servicio, indistintamente si la obra se ejecuta por administración directa o indirecta. Por lo que, a raíz de este problema, el estado peruano, a través de la Dirección General de Programación Multianual de Inversiones (DGPMI), órgano de línea del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), ha adoptado como medida política el “Plan BIM Perú”, reconociendo de esta manera la necesidad de modernizar la gestión en todo el ciclo de inversión. La metodología BIM es un sistema que plantea estructurar el proceso colaborativo entre los actores que participan en las fases del ciclo de inversión, centralizando toda la información en un modelo digital. En función a ello, se ha elaborado esta tesis para abordar la problemática a través de un modelamiento tridimensional en Revit; asimismo, con el fin de garantizar la correcta coordinación entre las especialidades, se empleará el software Navisworks, que permite la detección temprana de posibles restricciones durante la etapa de diseño.Item Open Access Identificación de procesos de contaminación del acuífero Caplina y su impacto en la agricultura y otros usos(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Espino Arias, Gloria Celeste; Gutierrez Jimenez, Mireya Deysi; Pino Vargas, Edwin MartinEl presente estudio se centra en el problema de la contaminación del acuífero Caplina en la región árida de Tacna, que depende en gran medida del agua subterránea para la producción agrícola. El objetivo principal fue identificar qué contaminantes están presentes, analizar sus fuentes y evaluar los efectos sobre la agricultura y otros usos. Se empleó una evaluación histórica de la explotación del acuífero. Se evalúan y registran los procesos de intrusión marina, la presencia de metales pesados, nitratos, sulfatos con una alta conductividad eléctrica, dañando la calidad y cantidad del recurso. Se concluye que la sobreexplotación, las actividades agrícolas insalubres y la falta de regulaciones agravan la vulnerabilidad del acuífero en sus áreas circundantes. Finalmente, se presentan conclusiones que ofrecen puntos clave para abordar la gestión del recurso, mejorar la participación comunitaria y la sostenibilidad del uso del agua subterránea.Item Open Access Análisis del comportamiento hidráulico de defensas ribereñas existentes para prevenir desborde del río Moquegua en zona urbana(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Guevara Huamán, Renzo Guillermo; Toledo Rosales, Mirtha ZulemaEsta investigación analiza el comportamiento hidráulico de las defensas ribereñas existentes en el tramo urbano de Moquegua, con el objetivo de evaluar su eficiencia ante eventos hidrometeorológicos extremos y prevenir eventos extraordinarios como inundaciones. La investigación surge de la evidencia de daños recurrentes causados por las crecidas del río, agravados por un diseño deficiente y la falta de mantenimiento de las defensas ribereñas, así como por la acumulación de residuos sólidos en las márgenes del río. La investigación tiene un diseño no experimental. Para llevar a cabo el análisis, se realizaron un levantamiento topográfico, inspecciones de campo y análisis hidrológicos e hidráulicos, utilizando datos históricos y modelamiento en HEC-RAS. Esto permitió identificar áreas críticas y vulnerables, y evaluar la capacidad de las defensas ribereñas existentes, compuestas principalmente por gaviones, muros de contención, diques y enrocados. Los resultados del análisis mostraron que una gran parte de las defensas ribereñas ubicadas a lo largo del cauce se encuentran en mal estado, lo que incrementa el riesgo de inundación. Los resultados obtenidos demuestran que gran parte de las defensas instaladas a lo largo del río Moquegua están deterioradas debido a la falta de mantenimiento, una mala distribución y diseños ineficientes. Ante esta evidencia, el objetivo es proponer diseños hidráulicos funcionales, como muros de contención en voladizo, debido a la baja eficiencia registrada en campo de los muros de enrocado y de gaviones. Este trabajo contribuirá a la gestión del riesgo de desastres en Moquegua, proporcionando información técnica que servirá de base para futuras inversiones públicas y privadas en infraestructura de protección ribereña.Item Open Access Evaluación de transitabilidad vial y propuesta de mantenimiento en la Avenida Caplina, Tacna-2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Arrazola Barrientos, Adones Anderson; Quispe Anquise, Gonzalo Manuel; Chique Calderón, Henry JesúsEn el presente estudio se evaluó la condición superficial del pavimento flexible de la Av. Caplina, empleando los métodos PCI y MERLIN, cuyos resultados permitieron determinar el estado actual de conservación de la vía y formular propuestas de mantenimiento adecuadas. El objetivo de la investigación fue evaluar la transitabilidad vial y proponer alternativas de mantenimiento en la Av. Caplina, Tacna – 2025. La investigación es de tipo aplicada, con un enfoque cuantitativo, pues se basa en la observación directa y el uso de métodos técnicos estandarizados para valorar la condición del pavimento en un tramo de aproximadamente 0,70 km. Los resultados obtenidos mediante el método PCI reflejaron un valor promedio de 12,63%, clasificando el estado del pavimento como muy malo, debido a la presencia de fallas como grietas, baches y deformaciones. Por otro lado, el método MERLIN arrojó un IRI promedio de 8,81 m/km y un PSI de 1,01, valores que indican una rugosidad elevada y un bajo nivel de confort al rodamiento. En conclusión, ambos métodos evidencian que el pavimento presenta un alto grado de deterioro, por lo que se recomienda realizar trabajos de reconstrucción y mantenimiento periódico, a fin de restablecer las condiciones óptimas de transitabilidad de la vía.Item Open Access Evaluación de la eficiencia del canal de riego en el canal Lateral G del distrito de Ite - provincia de Jorge Basadre – departamento de Tacna – 2024(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Chura Coaquira, Juan Carlos; Quispe Medina, Enrique Lucio; Pino Vargas, Edwin MartinLa presente investigación tuvo como objetivo evaluar la eficiencia de conducción en los canales principal y secundario del sistema de riego canal Lateral G, ubicado en el distrito de Ite, provincia de Jorge Basadre, departamento de Tacna,2024. El estudio se desarrolló bajo un diseño no experimental, aplicando el método científico y utilizando un muestreo no probabilístico por conveniencia. Para ello se realizaron aforos con correntómetro, registrando áreas hidráulicas, velocidades y caudales en progresivas cada 50 metros a lo largo de 1.05 km en ambos canales. Los resultados evidenciaron que el canal principal, de sección trapezoidal y revestido, alcanzó una eficiencia de conducción del 96,47 %, valor que se encuentra dentro de los rangos aceptables establecidos para canales revestidos. En contraste, el canal secundario presentó un deterioro significativo en su estructura, registrando filtraciones, roturas, acumulación de sedimentos, vegetación y compuertas en mal estado, lo que generó una eficiencia de conducción de apenas 65,57 %, muy por debajo del 95% recomendado para canales revestidos. Asimismo, se propone rediseñar y revestir el canal, ampliar su sección, instalar nuevas compuertas y replantear el tramo entre las progresivas 0+000 y 1+050 del canal secundario, mejorando así su eficiencia de conducción.Item Open Access Evaluación del plan de seguridad y salud ocupacional y su relación con la productividad del personal en obras viales en la ciudad de Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Gonzales Garcia, Bosco Italo; Ramos Aliaga, Ricardo; Vilcanqui Alarcón, Alexander NicolásEl título de la investigación se denomina "Relación entre Seguridad y Salud Ocupacional y la Productividad del Personal en la Ejecución de obras Viales en la Región de Tacna," y ha sido presentado como tesis para obtener el título de Ingeniero Civil. El propósito fundamental de esta investigación es determinar la conexión que existe entre la seguridad y salud ocupacional en el entorno laboral y la productividad de los trabajadores en proyectos viales específicos en la Región de Tacna. El estudio utilizó un diseño correlacional no experimental transversal como metodología de enfoque aplicada. Además, se llevó a cabo a nivel descriptivo a 129 empleados, de los cuales se seleccionó una muestra de 97 de ellos. El método principal utilizado fue la encuesta, utilizando el cuestionario como herramienta de recopilación de datos. Los resultados del estudio indicaron que existe una relación significativa entre la seguridad y salud ocupacional de los trabajadores involucrados en obras viales en la región de Tacna y su productividad. Esto se descubrió utilizando el valor de significancia calculado, lo que sugiere que elementos como las condiciones de seguridad, el entorno de trabajo, los requisitos laborales, la organización del trabajo y las medidas de prevención están directamente relacionados con la eficiencia, eficacia y efectividad en el desempeño laboral de los empleados de las organizaciones. En conclusión, la investigación encontró que la productividad está directamente influenciada por la seguridad y la salud ocupacional, y hay una estrecha relación entre estas variables en el contexto de los proyectos viales en la región de Tacna. Los resultados obtenidos muestran que el personal de la obra considera que la seguridad y salud ocupacional tienen un mayor grado de cumplimiento en grado regular, con calificativos de frecuencias mayoritarias del 46,39 % en grado regular y calificativos con frecuencias mayoritarias del 34,02 % en grado alto. Finalmente, según el valor de significancia calculado, la productividad del personal de obras viales de la región de Tacna se relaciona con la seguridad y la salud ocupacional. Esto explica que las condiciones de seguridad, las condiciones ambientales y el entorno de trabajo.Item Open Access Análisis comparativo de metodologías de evaluación superficial del pavimento flexible para la mejora de la transitabilidad en las calles Hipólito Unanue y Daniel Alcides Carrión, Ciudad Nueva – Tacna, 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Llanque Silva, Mabel Melina; Chique Calderón, Henry JesúsEl presente estudio evaluó la condición superficial del pavimento flexible en las calles Hipólito Unanue y Daniel Alcides Carrión del distrito de Ciudad Nueva, aplicando dos metodologías: el método Pavement Condition Index (PCI), basado en la norma ASTM D6433, y el método del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), establecido en el Manual de Carreteras – Conservación Vial (2018). Para ello, se realizó una inspección visual directa, identificando los deterioros, clasificándolos según severidad y extensión, y calculando los índices PCI e ICS. Los resultados demostraron que, de acuerdo con el PCI, la calle Hipólito Unanue presentó una condición "Malo" (PCI = 34,47) y, la calle Daniel Alcides Carrión una condición "Regular" (PCI = 53,68), debido a la presencia peladuras, grietas, parches irregulares y baches. A diferencia de esto, el método MTC consideró que ambas calles presentaban una condición “Buena”, obteniendo valores ICS de 842,69 y 925,81. Esto evidenció que el MTC priorizó la calidad del funcionamiento del pavimento por encima de su criticidad estructural. De la comparación se extrajeron conclusiones relevantes vinculadas a la metodología: el PCI resultó ser más sensible y crítico frente a los deterioros, mientras que el MTC tendió a atenuar la severidad de las fallas localizadas. A pesar de que ambos métodos coincidieron en la presencia de deterioros y en la necesidad de tomar acciones de conservación, se concluyó que la utilización conjunta del PCI y del MTC permitió obtener una interpretación integral del pavimento, constituyendo una guía técnica adecuada para la planificación del mantenimiento vial en Ciudad Nueva.Item Open Access Evaluación del nivel servicio en flujos vehiculares de las intersecciones de la Avenida Municipal, distrito de Gregorio Albarracín Lanchipa, Tacna – 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Tesillo Mamani, Dérliz Jesús; Jaillita Mamani, Isabel Belén; Chique Calderón, Henry JesúsEl presente trabajo de investigación tiene como objetivo analizar y evaluar el nivel servicio presente en las intersecciones de la avenida Municipal con las avenidas Pedro Ruiz Gallo y Humboldt, los cuales evidencian un alto volumen de tráfico en horas punta, generando problemas de congestión vehicular. La metodología aplicada se realizó mediante la observación de campo, para ello nos apoyamos de formatos de aforos vehiculares del Ministerio de transportes y comunicaciones. En las intersecciones se recopiló una mayor cantidad de datos proyectados e identificando características no contempladas inicialmente. El aforo realizado en cada intersección son conteos manuales de la cantidad de vehículos que ingresan a la zona de estudio, de igual forma se extrajo las direcciones a las que iba cada vehículo, y así obteniendo los volúmenes direccionales que requiere la metodología HCM 2010 para la simulación final en Synchro V.8. En las intersecciones analizadas de la Avenida Municipal se identificaron niveles de servicio que evidencian deficiencias. En al menos una de estas intersecciones se alcanzó un nivel de servicio F, lo que refleja una situación crítica de saturación. Esta condición, sumada a las características geométricas y al estado actual de la vía, proyecta que a 20 años la operación vehicular tenderá a deteriorarse, confirmando lo planteado en la hipótesis de investigación.Item Open Access Análisis dinámico ante sismos no impulsivos de una edificación de concreto armado de 6 niveles con sistema de muros mediante OpenSeesPy Tacna 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Mamani Apaza, Mileydi Lizbeth; Alania Leon, Wendy Vanessa; Mendoza Ramirez, Wilber PercyEsta investigación se llevó a cabo con el objetivo de realizar el análisis dinámico ante sismos no impulsivos de una edificación de concreto armado de seis niveles con sistema de muros mediante OpenSeesPy Tacna 2025. La investigación fue de tipo aplicada, con un diseño de nivel descriptivo. La muestra en estudio consistió en una edificación de concreto armado de seis niveles con sistema de muros estructurales, evaluada mediante registros de sismos no impulsivos seleccionados para analizar su comportamiento dinámico frente a este tipo de eventos. En el marco de esta investigación, se utilizó la biblioteca de OpenSeesPy para llevar a cabo los cálculos y el análisis correspondiente. Este proceso se realizó siguiendo las directrices establecidas en la Norma Técnica Peruana E.030 y el capítulo 16 de la ASCE 7-22. Los resultados obtenidos fueron comparados con los generados mediante el software ETABS, mostrando una alta concordancia tanto en el análisis modal, donde se determinaron los modos de vibración y sus respectivos períodos, como en el análisis tiempo-historia, que permitió obtener los desplazamientos y derivas de piso. Se concluye que OpenSeesPy es una herramienta precisa y confiable para realizar análisis dinámicos ante sismos no impulsivos en edificaciones de concreto armado de 6 niveles con sistema de muros estructurales.Item Open Access Evaluación superficial del pavimento flexible para mejorar la transitabilidad en la Av. Educadores, distrito Gregorio Albarracín Lanchipa, Tacna – 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Gonzales Vargas, Uberlando Jesus Reymundo; Yapuchura Platero, VíctorLa presente investigación tiene como objetivo evaluar el estado superficial del pavimento flexible de la Avenida Educadores, perteneciente al distrito de Gregorio Albarracín Lanchipa, en la ciudad de Tacna. El flujo vehicular es dependiente de esta vía, la cual conecta varias áreas residenciales y comerciales, y se establece como un corredor vial estratégico para automóviles ligeros y pesados. Sin embargo, el pavimento ha mostrado un deterioro gradual el cual impacta de manera directa a la comodidad de los usuarios, disminuyendo la seguridad en las vías y aumentando la probabilidad de accidentes. Ante esta circunstancia, es necesario llevar a cabo un estudio de carácter técnico que sirva de base para futuros proyectos de mantenimiento y rehabilitación. Se empleó la metodología Pavement Condition Index (PCI) para el desarrollo de la investigación, la cual se basa en la norma internacional ASTM D6433–24, este método es conocido por su rauda aplicación y confiabilidad, ya que se fundamenta en una minuciosa inspección visual del pavimento. Mediante la metodología PCI de pueden identificar las 19 fallas en el pavimento flexible, considerando el tipo, la severidad (leve, moderado o alto) y la densidad de vía afectada, para luego, cuantificar dichas características en un valor conocido como valor deducido, el cual permite determinar el valor numérico de condición del pavimento, lo que facilita el proceso de toma de decisiones técnicas. En el trabajo de campo se eligieron unidades de muestra representativas a lo largo de la avenida, teniendo en cuenta la longitud total de la vía y las áreas con mayor intensidad de tráfico. Esto facilitó la obtención de resultados más exactos y fiables. Se anotaron fallas repetidas, tales como agrietamientos en los bloques y piel de cocodrilo, baches, hundimientos, desprendimientos y parches mal realizados. Estas afectan la estructura del pavimento y causan incomodidad en la circulación de vehículos. Los resultados obtenidos revelaron que varios sectores de la avenida presentan valores bajos de PCI, los cuales se clasifican dentro de un nivel de servicio deficiente. Con esta calificación se corrobora que la vía presenta condiciones que restringen su transitabilidad, reducen la seguridad y perjudican la durabilidad del pavimento. Como resultado, se determina que es preciso llevar a cabo una intervención mediante labores de mantenimiento correctivo o rehabilitación, en función del grado de deterioro evidenciado. Por último, el estudio destaca la relevancia de emplear metodologías estandarizadas como el PCI para llevar a cabo un diagnóstico objetivo de las vías urbanas. Las evaluaciones de este tipo ayudan a priorizar intervenciones, optimizan los recursos públicos y contribuyen a asegurar que las infraestructuras viales sean más seguras, duraderas y eficientes para la comunidad.Item Open Access Evaluación de la supervisión técnica del proceso constructivo del tramo L2-I-1 del canal Lateral HI para el mejoramiento del servicio de agua de riego en el distrito de Ite, Tacna – 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Laqui Espinoza, Milagros Rossi; Pino Vargas, Edwin MartinLa presente investigación titulada tuvo como finalidad analizar el grado de cumplimiento técnico durante la ejecución de la obra hidráulica, verificando la calidad de los procesos constructivos y el rol de la supervisión en cada partida ejecutada. El estudio se desarrolló en el tramo L2-I-1 del canal Lateral HI, el cual forma parte de la infraestructura de riego destinada a optimizar la distribución y aprovechamiento del recurso hídrico en el distrito de Ite. La metodología aplicada consistió en la revisión documental del expediente técnico, la verificación en campo de los procedimientos constructivos, fichas técnicas. Asimismo, se efectuó un análisis de las partidas principales del canal, entre ellas: trabajos preliminares, movimientos de tierra, obras de concreto simple, concreto armado y carpintería metálica, identificando observaciones y validando el rol de la supervisión técnica en la aceptación de los trabajos. Los resultados obtenidos evidenciaron que la supervisión cumplió con su función de garantizar la conformidad de la obra, asegurando que los procesos constructivos se ejecutaran de acuerdo con las especificaciones técnicas y contribuyendo a la funcionalidad hidráulica del canal.Item Open Access Evaluación del impacto del control de calidad en la durabilidad del pavimento flexible en pistas y del concreto en veredas de la Junta Vecinal Leoncio Prado, Tacna - 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Apaza Ilaquita, Franclin; Avendaño Quispe, Rossi Lizeth; Chique Calderón, Henry JesúsEl presente trabajo de investigación, tiene como objetivo evaluar el impacto del control de calidad en la durabilidad del pavimento flexible en pistas y del concreto en las veredas en la Junta Vecinal Leoncio Prado, Tacna, 2025. El crecimiento urbano acelerado en la ciudad de Tacna ha generado una creciente demanda de infraestructuras viales de calidad, especialmente en lo que respecta a las obras de pavimentación y construcción de veredas. Sin embargo, se ha identificado que muchas de estas infraestructuras presentan un deterioro prematuro, afectando la seguridad vial y la calidad de vida de los residentes. El estudio se centrará en la evaluación de los procedimientos de control de calidad aplicados durante la ejecución de las obras de pavimento flexible y concreto en veredas, con énfasis en los ensayos de materiales y la supervisión técnica. Se utilizarán metodologías descriptivas y no experimentales para recolectar y analizar datos provenientes de los ensayos realizados en la obra ejecutada, a fin de determinar la relación entre el control de calidad y el deterioro prematuro de las infraestructuras viales. Los resultados permitirán identificar las deficiencias en los procesos constructivos y proponer recomendaciones para mejorar la durabilidad y resistencia estructural de los pavimentos y veredas, optimizando así los recursos invertidos en la infraestructura vial. Se espera que los hallazgos de esta investigación sirvan como referencia para futuras mejoras en el control y ejecución de proyectos viales en zonas urbanas con características similares.Item Open Access Distribución de energía sísmica mediante análisis no lineal dinámico en una edificación de 4 niveles, Tacna 2024(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Colque Mamani, Luis Gustavo; Catacora Sintecala, Andrés Diego; Mendoza Ramírez, Wilber PercyLa investigación realizada tiene como propósito analizar cómo se distribuye la energía sísmica en una edificación de cuatro niveles cuyo sistema estructural está basado en pórticos, ubicada en la ciudad de Tacna, haciendo uso del análisis dinámico no lineal (ADNL) tiempo historia utilizando la librería OpenSeesPy. Para ello, primero se idealizó el comportamiento no lineal tanto para el concreto como del acero mediante el modelo de Hognestad y el modelo Bilineal Elastoplástico respectivamente, luego se modeló la estructura con secciones tipo fibra. A continuación, se aplicaron quince registros sísmicos, tanto nacionales como internacionales, escalados según la norma E.030, con el fin de simular la respuesta estructural realista ante eventos sísmicos severos. Los resultados mostraron que la mayor parte de la energía se concentraron en el primer piso, donde en promedio para todos los casos sísmicos se distribuyó un 56% de toda la energía, también se observaron derivas inter-piso que superan los límites normativos. La metodología implementada permitió identificar zonas críticas e identificar como se distribuye en la estructura, la energía, concluyendo que, aunque el comportamiento global fue aceptable, se requiere atención especial en el diseño y reforzamiento del primer nivel. La investigación valida el uso de OpenSeesPy como una herramienta útil y efectiva en la realización del análisis dinámico no lineal basado en el analisis estructural.Item Open Access Diseño estructural comparativo de un edificio multifamiliar de albañilería confinada con uno de muros de ductilidad limitada en la ciudad de Tacna(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Morann Pilco, Obed Daniel; Avendaño Jillahuanga, César JoséLa presente tesis realiza comparaciones técnicas en el diseño de edificaciones multifamiliares de mediana altura (5 niveles) bajo los sistemas estructurales de Albañilería Confinada y Muros de Ductilidad Limitada aplicables en la ciudad de Tacna. Para las comparaciones se realizaron metodologías de diseño para ambos sistemas bajo el RNE-09 y el ACI-09, la experiencia realizada en edificaciones de estas características en otras ciudades nacionales y extranjeras. Para ello se realizó el diseño de los muros estructurales de ambas edificaciones, los muros (albañilería y placas delgadas de concreto armado), con la finalidad analizar y discutir las ventajas entre ambos sistemas. Concluida la Tesis, se concluye que el sistema en base a Muros de Ductilidad Limitada es una opción desde el punto de vista Estructural, Constructivo y Económico una alternativa tentadora para el medio local (Tacna), con el cual se pone a disposición a las profesiones afines a la ingeniería civil una metodología de diseño que pueden ser aplicados en nuestra ciudad.Item Open Access Análisis comparativo del comportamiento hidráulico de vertederos utilizando simulación física y dinámica de fluidos computacionales (CFD)(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Cáceres Cari, Jesús Ángel; Flores Vichata, Renzo Bryan Ellier; Pino Vargas, Edwin MartinLa implementación de herramientas digitales para el modelado y simulación bajo metodologías de herramientas CFD ha revolucionado los procesos de diseño en ingeniería hidráulica. Este avance tecnológico ha sido adoptado en el laboratorio de hidráulica e hidrología, de la E.P. Ingeniería Civil, FIAG, de la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann [UNJBG], donde el canal de ensayo HM 161.TA 600x800mm, usa de plataformas computacionales para optimizar diseños y modificaciones estructurales con mayor precisión y eficiencia. Por consiguiente, se emplea el software de ANSYS 2025 R1 for Students, para realizar el análisis comparativo, siendo necesario realizar ensayos que permitan el observar y analizar el comportamiento del agua en condiciones específicas. Asi mismo, en el análisis se usó el canal de ensayo HM 161.TA y HM 161.30 Juego de vertederos de cresta delgada. Los resultados obtenidos experimentalmente mostraron una alta similitud con el modelo numérico. Esta similitud se atribuye a que, en las pruebas físicas, los valores registrados dependen directamente del caudal suministrado. Al ajustar este parámetro, los datos experimentales se aproximan progresivamente a los predichos por la simulación numérica, validando así la precisión del modelo computacional.Item Open Access Estudio técnico y económico para la implementación de plantas compactas de tratamiento de aguas residuales MBBR en comunidades pequeñas(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Curasi Trujillano, Frank Robinson; Pino Vargas, Edwin MartinEste estudio evalúa la viabilidad técnica y económica de un sistema de tratamiento de aguas residuales con tecnología MBBR (Reactor Biológico de Lecho Móvil) para el centro poblado rural de Ticapampa. Se desarrolla un diseño sistemático de una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR), desde la cámara de rejas hasta el tanque de contacto de cloro, considerando las condiciones específicas del terreno y las normativas vigentes. Los requisitos clave incluyen un área reducida (< 200 m²) y una operación simplificada, validados mediante cálculos técnicos. Además, se determinan los costos de inversión (CAPEX) y operación-mantenimiento (OPEX), proporcionando un análisis económico comparativo con tecnologías convencionales (ej: lodos activados, filtros percoladores). Asimismo, se identifican las ventajas y desventajas del MBBR en términos de eficiencia (≥ 90% remoción de DBO5), costos y facilidad operativa. La investigación sigue un enfoque aplicado-descriptivo, iniciando con la caracterización del caudal y carga orgánica, seguido del diseño del tren de tratamiento y la evaluación económica. Finalmente, se contrastan los resultados con otras soluciones comunes, tanto cuantitativamente (parámetros de eficiencia, costos) como cualitativamente (operación, escalabilidad). Para futuras investigaciones, se recomienda ampliar la cotización con proveedores nacionales e internacionales y explorar combinaciones tecnológicas.Item Open Access Análisis sísmico dinámico no lineal de una edificación de seis niveles con disipadores histeréticos mediante OpenSeesPy Tacna 2025(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Musaja Chura, Luis Anibal; Coaquira Huanca, Ronny; Mendoza Ramirez, Wilber PercyLa presente tesis, titulada Análisis sísmico dinámico no lineal de una edificación de seis niveles con disipadores histeréticos mediante OpenSeesPy – Tacna 2025, tiene como objetivo principal evaluar el desempeño sísmico de una edificación mediante la incorporación de disipadores histeréticos, empleando OpenSeesPy. La investigación se desarrolló bajo una metodología de tipo aplicada, con un enfoque exploratorio-descriptivo y un diseño cuasi-experimental, tomando como muestra una edificación de seis niveles con sistema estructural aporticado, ubicada en la ciudad de Tacna. Mediante el análisis dinámico no lineal tipo tiempo-historia, se observó que la incorporación de disipadores histeréticos redujeron en promedio un 49 % los desplazamientos de techo y las derivas, cumpliendo con lo establecido por la norma ASCE/SEI 7-22 y la Norma Técnica Peruana E.030. En conclusión, se valida que la implementación de disipadores histeréticos en edificaciones aporticadas contribuye significativamente a mejorar su desempeño sísmico frente a solicitaciones severas. Asimismo, se confirma que OpenSeesPy es una herramienta robusta y precisa para la simulación de comportamiento estructural no lineal, recomendándose su uso en estudios técnicos y académicos relacionados con la ingeniería sísmica en zonas de alta peligrosidad sísmica como Tacna.Item Open Access Aplicación de la excentricidad accidental bajo enfoques estático y dinámico en el análisis y diseño estructural de una edificación, Tacna 2024(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Chambi Pacco, Gonzalo Ivan; Mendoza Ramirez, Wilber PercyEl trabajo de tesis muestra el análisis y diseño estructural de una edificación ubicada en la ciudad de Tacna, considerando la excentricidad accidental añadida bajo dos enfoques. El edificio tiene un área de 1033.60 m², y se encuentra cimentada sobre un terreno con suelo rígido, con un perfil definido como S1. El edificio es de 6 niveles y azotea con un sótano, y tiene como material predominante de construcción el concreto armado. El sistema estructural resistente está compuesto por muros de concreto armado y sistemas de pórticos principalmente. Específicamente, se toma que el sistema en la dirección X es de muros estructurales y el sistema en la dirección Y es dual tipo I, originalmente. La normativa empleada tanto para el pre dimensionamiento, análisis y diseño estructural, es la que rige en el territorio peruano. En el análisis, se muestran los resultados de la adición de la excentricidad accidental bajo enfoques distintos. Del mismo modo, se muestran los resultados para el diseño estructural. Finalmente, se realizan las conclusiones y verificaciones respectivas de acuerdo a los resultados del proceso.Item Open Access Propuesta del mejoramiento de la subrasante de pavimentos flexibles usando geomallas biaxiales en suelos de bajo valor de soporte California - Distrito de Santa Rita de Siguas, Arequipa(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Huallpa Usecca, Rómulo Bonifaz; Yapuchura Platero, VictorEl pavimento flexible es ampliamente utilizado en el país debido a su menor costo y facilidad de instalación. No obstante, la diversidad geomorfológica del territorio peruano, que abarca suelos arenosos en la costa, arcillosos en la sierra y orgánicos en la selva, genera desafíos en su implementación. En muchos casos, estos suelos presentan un bajo valor de soporte, con CBR inferiores al 6% establecido en la normativa, lo que los hace inadecuados para la construcción de pavimentos. Para mejorar la subrasante en estos casos, se recomienda estabilizar el suelo mediante métodos mecánicos o el uso de materiales geosintéticos, como las geomallas. En este contexto, la investigación tiene como objetivo proponer una solución eficiente para el mejoramiento de la subrasante en pavimentos flexibles, empleando geomallas biaxiales en suelos con baja capacidad de soporte. El estudio se basó en un tramo del Jr. Unión, perteneciente al proyecto de pavimentación del distrito de Santa Rita de Siguas, en Arequipa. El proceso inició con la determinación del CBR del suelo, seguido del diseño del pavimento según la metodología AASHTO. Posteriormente, se analizaron distintas alternativas incorporando geomallas para evaluar su impacto en la reducción de espesores. Con estos datos, se compararon los costos y tiempos entre la estabilización mecánica y la estabilización con geomallas. Se llevó a cabo una investigación aplicada, de nivel descriptivo y diseño no experimental de tipo transversal. Los resultados obtenidos indican que el uso de geomallas no solo mejora el número estructural (SN) del pavimento, sino que también resulta más económico que el mejoramiento mecánico tradicional, además de reducir significativamente el tiempo de ejecución.Item Open Access Evaluación superficial del pavimento flexible para plantear alternativas de mantenimiento en la AV. Jorge Basadre, Tacna-2024(Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, 2025) Flores Condori, José Eduardo; Moncada Jimenez, Cristian; Yapuchura Platero, VictorEn el estudio realizado se evaluó la condición superficial del pavimento flexible empleando el método PCI cuyos resultados permitirán presentar propuestas de rehabilitación o reconstrucción para la avenida Jorge Basadre en una longitud de 2.00 km. El objetivo de la investigación fue analizar la evaluacion superficial del pavimento flexible de esta forma nos permite proponer alternativas de mantenimiento en la Av. Jorge Basadre, Tacna - 2024. La investigación es aplicada, porque involucra el uso y aplicación de conocimientos pertinentes para el diseño del campo, llevándose a cabo en un ambiente natural sin influir las variables para evaluar el estado del pavimento, en un tramo longitudinal de 2 000 m. calzada de 6,60 m. y un carril de 3.30 m, obteniendo como resultado un valor PCI promedio del tramo igual a 31.00%. El valor PCI determinado en el pavimento asfaltico mediante el método PCI, analizando en el tramo: Av. Jorge Basadre Km 2+300 - Km 4+300 en calzada izquierda y calzada derecha, determinando el valor PCI promedio equivalente a 13.55%, 48.44% correspondientemente, con un ponderado total en el tramo de la Av. Jorge Basadre igual a 31.00% alcanzando una calificación funcional del pavimento como MALO. Por tal razón, se sugirió, rehabilitar o reconstruir la carpeta asfáltica.